Geçen yıl 153.808 adet satılan CX-5, Mazda'nın Kuzey Amerika'daki en popüler modeli. Kompakt crossover'ın 2017'den beri piyasada olduğunu ve 7 yaşına girdiğini de unutmamak lazım. Bu başarının ardından yaşlanan modelini modern çağa taşımaya karar veren Mazda, yeni bir nesli resmî olarak onaylandı.

Üçüncü nesil modelin kendi tasarladıkları bir hibrit güç ünitesine sahip olacağını belirten Mazda, bunun geleneksel bir hibrit mi yoksa PHEV mi olacağından ise bahsetmedi. Mazda'nın hâli hazırda Toyota'nın hibrit ünitelerini ödünç aldığını biliyoruz. Çin'de, Toyota RAV4'ün elektrikli parçalarını kullanan bir CX-50 sunuluyor. Mazda, 2024'ün ikinci yarısında diğer pazarlar için hibrit bir CX-50 planlandığını da söylediği için taşlar yerine oturuyor gibi görünüyor.

Galeri: Mazda CX-50

CX-50 2022'de çıktığında, bazıları CX-5'in emekliye ayrılıp ayrılmayacağını merak ediyordu. Ancak ortaya çıktığı üzere, iki model barış içinde listeleniyor. CX-5'in geçen yıl Kuzey Amerika'da CX-50'den yaklaşık üç buçuk kat daha popüler olduğundan da bahsetmeden geçmeyelim.

Bu arada şirketin SUV yelpazesinin ne kadar kalabalıklaştığını fark etmemek elde değil. CX-70 ve CX-90, daha büyük sıralı altı motorlu yeni platform üzerinde portföye katıldı. Belgede elektrikli Mazda6'dan da bahsedilmesine rağmen, bu aracın sadece Çin'de satılacak olan bir versiyonu geçtiğimiz günlerde tanıtılmıştı.

Mazda, özel bir platform üzerindeki ilk elektrikli aracının 2027'de piyasaya sürüleceğini ve ardından 2028'den 2030'a kadar "tam ölçekli elektrikli araç lansmanı" yapılacağını vaat ediyor.