Corvette E-Ray, Chevrolet tarihinde birçok ilke imza atmıştı. Hem hibrit alt yapılı ilk Corvette, hem de dört tekerden çekişli ilk Corvette olmasının yanı sıra 0-60 mph (96 km/s) hızlanmasını 2.5 saniyede tamamlaması sayesinde süper otomobiller seviyesinde bir performans sunmayı da başarıyor.
Fakat her zaman daha fazlasının mümkün olduğunu unutmamak lazım. Boost District ekibi, 6.2 litre hacimli atmosferik V8 motorun potansiyelinden faydalanmak adına pistonları değiştirdi, yakıt pompasını güçlendirdi ve Corvette'in arkasına ETS'nin çift-turbo kitini yerleştirdi. Standart hâlinde 665 bg güç sunan güç ünitesi, yapılan geliştirmeler sayesinde 1000 bg üstünde güç üretebiliyor.
Debriyaj balatası dışında yürüyen aksamın tamamını stok hâlde bırakan ve Michelin Pilot Sport 4S lastikler ile drag pistine çıkan ekip, çeyrek mil (400 metre) mesafeyi anlık 152.99 mph (246.21 km/s) hızla sadece 9.741 tamamlamayı başardı. E-Ray'in stok hâlinin aynı mesafeyi anlık 128 mph (206 km/s) hızla 10.6 saniyede tamamladığını düşündüğümüz zaman epey büyük bir fark görüyoruz.
Boost District'in söylediğine göre kullandıkları lastikler, 1000 bg üstünde gücü yola aktarmaya yetmediği için çeyrek mil yarışının tamamında dört teker de patinaja düşüyordu. Drag'a uygun lastikler ve küçük değişiklikler ile, süreyi 9 saniyenin altına indirmeyi planladıklarını söylüyorlar.
Bu geliştirmeleri bir modifiye paketi olarak 21.500 $ (700 bin ₺) karşılığında müşterilere sunan Boost District, komşularınızı kıskandırmak ve meydan okuyan yabancıları şaşırtmak için makul bir ücret olduğunu düşünüyor.
Bunlara da göz atın
