Ana Sayfa

Mercedes-Benz

AMG GT

Haberler

AMG GT 63 S E Performance: Uzun bir isim ve yüksek performans

Şimdiye kadar üretilmiş en hızlı AMG modeli.

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

21 Nis 2024 da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

İki kapılı AMG-severlerin uzun bekleyişi nihayet sona erdi. AMG GT 63 S E Performance, markanın yıllardır geliştirdiği hibrit teknolojisinin zirvesinde yer alıyor ve 4.0 litrelik V8 motoru ile 816 bg güç sunuyor. Yeni nesil coupe, eskisinden daha büyük olmasına rağmen 0-100 km/s hızlanmasını 2.8 saniyede tamamlaması sayesinde "En hızlı AMG" olmayı başarıyor. Azami hızı ise 320 km/s.

Kaputun altındaki içten yanmalı motor kendi başına 612 bg, arka aksta yer alan elektromotor ise kendi başına 204 bg güç üretiyor. 1080-1420 Nm arası değişken tork üreten hibrit güç ünitesi, gücü tekerlere aktarmak için 9 ileri otomatik "Speedshift" şanzıman ile eşleştirilmiş. 

Galeri: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)

26

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024) Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024) Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024) Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024) Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024) Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2024)

Bu araç teknik olarak bir PHEV olsa da, Mercedes'in amacı verimlilik değil, daha fazla performans sunmak. 6,1 kWh kapasiteli bataryanın "elektrikli sürüş" menzili ise sadece 13 km olarak belirtilmiş. Müşterilerin performanslı bir sürüş keyfi yaşamasını isteyen Mercedes, bataryayı optimum sıcaklıkta tutarak gücün her an hazır olmasını sağlıyor. Şarj işlemi hem prize takılarak hem de "tek pedal modu" gibi farklı seçenekler ile gerçekleşiyor.

"Electric", "Battery Hold", "Comfort", "Smooth", "Sport", "Sport+", "RACE" ve "Individual" olmak üzere 8 farklı sürüş modu sunan model, adaptif süspansiyonlar ve arka aks yönlendirme gibi özellikleri sayesinde konforlu sürüşe de imkan sağlıyor.

20 inç boyutunda jantlar ve 420 mm çapında karbon seramik fren diskleri ile yola çıkan model, opsiyon olarak 21 inç jantlar ile satın alınabiliyor. Mercedes, 2+2 koltuk düzenine sahip olan yeni modelinin ağırlığından bahsetmemiş olsa da aynı güç ünitesini taşıyan SL, 2.2 ton ağırlığındaydı. Yani GT 63 S'in de epey ağır bir model olduğuna eminiz.

Tasarım açısından hibrit olmayan GT 63 S ile aynı görünüyor olsa da ön çamurluktaki E Performance amblemleri ve bagaj kapağındaki şarj portu sayesinde ayrışabiliyor. Henüz fiyat etiketinden bahsedilmeyen modelin dört kapılı kardeşi GT 63 S E Performance, ülkemizde 20 milyon ₺ seviyesinde başlangıç fiyatına sahip.

Bunlara da göz atın

Mercedes, 1.0 litre motorlu EQS projesinden vazgeçti

Mercedes-AMG, elektrikli bir süper SUV üzerinde çalışıyor olabilir

Kaynak: Mercedes-Benz

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER