BMW, değişimin farkında olmanızı istiyor. 2023 güz döneminde Vision Neue Klasse konseptini tanıtan Bavyeralı üretici, elektrikli sedanlarının önümüzdeki günlerde nasıl görüneceğine dair ipuçları vermişti. Şimdi ise crossover gövdesi ve tartışmalı tasarımı ile tanıtılan Neue Klasse X ile karşı karşıyayız.

“Neue Klasse” ismi BMW tutkunları için büyük anlama sahip. Şirket, Almanca “yeni sınıf” anlamına gelen bu takma adı ilk kez 1960’ların başında yepyeni bir sportif, modernist sedan serisine uygulamıştı. Neue Klasse, efsanevi BMW 2002’yi ortaya çıkardı ve şirketi yok olmanın eşiğinden kurtardı.

BMW Vision Neue Klasse X


Günümüzde BMW, 1960'ların başında olduğu gibi varoluşsal bir tehdit altında olmasa da şirket, dramatik bir şekilde gelişen küresel otomobil endüstrisine uyum sağlamak zorunda. BMW yıllardır EV'ler ve hibritler geliştiriyor ancak yeni Neue Klasse konsept serisi, bir BMW'nin görünümüne ve çalışma ve sürüş mekaniklerine dair köklü bir değişime işaret ediyor. Eğer Vision Neue Klasse, geleceğin 3 Serisi ise Neue Klasse X, geleceğin X3 Serisi kabul edilebilir.

Bu, konsept crossover'ın başarı göstermesi gerektiği anlamına geliyor. BMW, bu sebeple EV'lere özel yeni bir yazılım stratejisi getiriyor. Tipik bir içten yanmalı araçta her sistem (motor, şanzıman, çekiş kontrolü, süspansiyon) kendi ECU'su tarafından kontrol edilir. Fakat yeni BMW’ler, eskisinden 10 kat daha hızlı ortak bir bilgisayar sayesinde bu işlemleri tamamlayacak.

BMW Vision Neue Klasse X (2024)
BMW Vision Neue Klasse X (2024)

BMW, Neue Klasse EV'lerin eDrive teknolojisinin tamamen yenilenen altıncı nesil versiyonunu kullanacağını söyledi. Yeni, yuvarlak lityum iyon piller, mevcut prizmatik hücrelere göre %20 daha fazla enerji yoğunluğu vaat ediyor ve BMW, Neue Klasse araçlarının hızlı şarj ile 10 dakikalık bir şarjın ardından 300 kilometre menzil kat edeceğini iddia ediyor.

Vision Neue Klasse X'in en dikkat çekici yanı tasarımı. Vision Neue Klasse konsept sedanda olduğu gibi, X'in gövde hatları da sade tutulmuş. Neue Klasse sedanda sıkıştırılıp genişletilen böbrek ızgarası burada dik forma sahip; bu, BMW'nin SAV/SUV modellerini elektrikli gelecekte geleneksel sedanlardan ayıracağını belirttiği bir imza.

Konseptin silüeti, alıştığımız BMW crossover'lara benziyor ancak proporsiyondaki değişimler sayesinde kabin daha havadar: A ve B sütunları sivriltilmiş ve daha ince bir formda. Elbette Vision Neue Klasse X'te bir Hofmeister kıvrımı (bir Neue Klasse imzası) da yer alıyor.

BMW Vision Neue Klasse X (2024)
BMW Vision Neue Klasse X (2024)

İçeride, yeni ve minimalist bir kokpit tasarımı görüyoruz. Ön camın altındaki ikinci bir tam genişlikteki ekran sürat, pil seviyesi ve normalde sürücü gösterge panelinde bulabileceğiniz diğer bilgileri gösteriyor ve BMW bu ekranın bir head-up ekranıyla güçlendirileceğini söylüyor. Orta konsoldaki küçük bir fiziksel düğme koleksiyonu dışında, kokpitte hiçbir fiziksel düğme bulunmuyor.

Vision Neue Klasse X, fantezik bir konsept ile üretime hazır bir model arasında yarım bir adım gibi hissettiriyor. Farlar ve stoplar gösteri prototipi gibi hissettiriyor ve bir BMW temsilcisi, üretim modelindeki iç mekanının burada sergilenenden birkaç fiziksel kontrole daha sahip olması gerekeceğini belirtti. Fakat diğer detayların çoğunluğu üretime hazır görünüyor - ki öyle olsa iyi olur, çünkü BMW ilk Neue Klasse crossover'ın 2025 yılında üretime gireceğini vaat ediyor.