1991 yılında E34'e bir alternatif olarak piyasaya sürülen 5 Serisi Touring, BMW'nin imza modellerinden biri olmaya yeni tasarımıyla da devam ediyor. G61 kasa kodunu taşıyan araç, sedan modelden 6 ay sonra tanıtılmış olsa da ilk kez tam elektrikli bir Touring modeli görüyoruz.

Bagaj kapağındaki açılır arka camı ile ikonik bir hâle gelen 5 Serisi Touring, B sütununa kadar sedan model ile aynı çizgileri taşıyor. Bu aracı çekici kılan asıl detay, uzayan tavan çizgisi ve devasa bagaj hacmi. Esnek bir platformda üretilen 5 Serisi, içten yanmalı ve hibrit modellerin yanında artık tam elektrikli güç ünitelerine de ev sahipliği yapacak.

BMW 520d xDrive Touring (2024)

Eski modele kıyasla 97 mm daha uzayan 5 Serisi Touring, artık 5030 mm uzunluğa sahip. 32 mm genişleyen aracın toplam genişliği 1900 mm ve 17 mm daha artan yüksekliği 1515 mm seviyesinde. Aks mesafesi 20 mm uzayarak 2995 mm seviyesine gelen 5 Serisi, arka koltuktaki yolculara daha rahat bir alan sunmayı hedefliyor.

Touring'in alametifarikası olan yükleme alanı, geniş bagaj kapağı ve alçak yükleme eşiği sayesinde epey kolay bir ulaşım sunuyor. Güç ünitesi fark etmeksizin her modelde sunulan 570 Litrelik bagaj hacmi, 40:20:40 oranda yatabilen arka koltuklar tamamen yatırıldığı zaman 1700 Litre seviyesine çıkıyor. Koltukları yatırmak için bagajdaki düğmeleri kullanabildiğinizi de belirtmeden geçmeyelim.

BMW i5 eDrive40 Touring (2024)

Bagaj zemininin altındaki bölmede hem bagaj pandizotu hem de hibrit ve elektrikli modellerin şarj kablosu için bolca yer sunulmasının yanı sıra kenarlardaki fileler de kullanışlı bir alan oluşmasını sağlıyor. Aşağıdaki tabloda 5 Serisi Touring'in bagaj hacmini, bazı rakipleri ile karşılaştırdık.

Araç modeli Bagaj hacmi
BMW 5 Serisi Touring 570 - 1.700 Litre
Audi A6 Avant  565 - 1.680 Litre
Mercedes-Benz E-Class Estate

615 - 1.830 Litre (PHEV: 460 - 1.675 Litre)

Güç ünitelerine geldiğimiz zaman güçlüden zayıfa gitmeyi tercih ettik. Ailenin şuanki en güçlü üyesi i5 M60 xDrive, ön ve arka aksta bulunan elektromotor çifti sayesinde 601 bg güç sunuyor. M Launch Control etkinleştiği zaman geçici olarak 820 Nm tork üreten araç, 0-100 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede tamamlıyor ve 230 km/s azami hız değerine sahip.

i5 eDrive40'a geldiğimizde arka akstaki elektromotor, 340 bg ve 430 Nm üretiyor. Bu gücü sadece arka tekerleklere aktaran araç, 0-100 km/s hızlanmasını 6.1 saniyede tamamlayabiliyor. Her iki modele de güç veren 81.2 kWh hacimli batarya, M60 versiyonunda 445 - 506 km menzil sunarken eDrive40 versiyonunda 483 - 560 km arası menzile ulaşabiliyor. İki modelde de DC Şarj sırasında 205 kW'a kadar hızlı şarj sunuluyor.

BMW 520d xDrive Touring (2024)

5 Serisi Touring'de sunulan bütün dizel motorlar, 48 Volt hafif hibrit üniteye ile birlikte geliyor. Lansmanda sunulan 520d ve 520d xDrive modelleri, dört silindirli motordan 197 bg güç ve 400 Nm tork elde ediyor. 2024 yılında 6 silindirli dizel motorun da katılacağını öğrendiğimiz model gamına, 530e dahil olmak üzere iki adet PHEV benzinli motor seçeneği eklenecek.

Aracın içine baktığımızda sedan modelden farklı detaylar görmüyoruz. BMW Curved Display adı verilen 12.3 inç gösterge paneli ve 14.9 inç boyutundaki multimedya ekranı ikilisi, ön konsoldaki yerini koruyor. Alt kısmı düzleştirilen yeni direksiyon simidi, sportif koltuklar ile uyumlu bir görüntü sunuyor.

BMW 530e Touring (2024)

Vegan derisi kullanılan iç tasarımda tek renkli ve çift renkli farklı opsiyonlar mevcut. 18 hoparlörden oluşan Bowers&Wilkins Surround Ses Sistemi ve panoramik cam tavan, opsiyon olarak satın alınabiliyor. Dış tasarımda, BMW Individual renkleri dahil farklı renk seçenekleri müşteriye sunuluyor.

18 inç'ten başlayan jant seçenekleri, hibrit ve elektrikli modellerde 19 inç boyutundan başlıyor. Opsiyon olarak 21 inç boyutunda jantların da sunulduğunu eklemeden geçmeyelim. M Sport Paketi, M Sport Pro Paketi ve M Carbon Paketi ile sportif ruhlu 5 Serisi'ni daha sportif bir görünüme kavuşturabiliyorsunuz.

M Sport Süspansiyon, M Sport Frenler ve i5 M60'da standart olarak gelen Adaptif Şasi Kontrolü de opsiyon listesinde yer alıyor. Standart olarak sunulan park asistanı, geri görüş kamerası ve geri vites asistanlarının yanında opsiyon olarak sunulan "Park Asistanı Professional" sayesinde aracınızı, akıllı telefonunuzdan 200 metreye kadar hareket ettirebiliyorsunuz.

24 Mayıs'ta Avrupa'da satışa çıkacak olan 5 Serisi Touring'in Türkiye'de ne zaman listeleneceği henüz açıklanmadı. Avrupa'daki başlangıç fiyatları 520d için 62 bin €, 520d xDrive için 65 bin€, i5 eDrive40 için 72 bin € ve i5 M60 xDrive için 101 bin € seviyesinde.