Lexus'un B-SUV segmentindeki yeni oyuncağı LBX, geçtiğimiz aralık ayında piyasaya çıkışının hemen ardından söylentilere konu olmuştu. Toyota'nın GR Corolla ve GR Yaris modellerinde kullandığı güç ünitesinin, Lexus'un da eline geçeceği söylentisi şanslıyız ki doğru çıktı.

Tokyo Otomobil Fuarı'nda GR Yaris'in yenilenen tasarımı ve otomatik şanzımana kavuştuğu sunumun ardından, Lexus'un "Lexus LBX Morizo RR" ismi ile tanıttığı konsept ile tanıştık. GR modelleri ile boyutları anlamında farklılaşan LBX, Yaris Cross'u temel alan, lüks dokunuşların yapıldığı bir model. Yani bu ufaklık, bir hot-hatch değil; atik bir B-SUV. 

Galeri: 2024 Lexus LBX Morizo RR konsepti

G16E-GTS ismiyle listelenen üç silindirli motor, 304 bg güç ve 400 Nm tork çıkışı sağlıyor. Şimdiye kadar sadece manuel şanzıman ile sunulan GR Yaris modelinin otomatik şanzımana kavuşması sayesinde LBX'te de 8 ileri otomatik şanzıman sunulacak. Fakat manuel vites hakkında net bir açıklama yapılmadı. Ayrıca Toyota'nın GR-Four ismini verdiği ve Lexus'un başka bir havalı isim bulacağı dört tekerden çekiş sistemi de bu araçta sunulacak.

İsmindeki "Morizo" ekini, Toyota Başkanı Akio Toyoda'nın mahlasından alan Japon güzeli, standart modele kıyasla daha sert ve alçak yaylar ile sahneye çıktı. Önde MacPherson tipi süspansiyon bulunan aracın arkasında ise çift salıncaklı bağımsız süspansiyon yer alıyor. 235/45 R19 ebatındaki lastikler, aracın genişletilen gövdesine epey yakışmış.

Morizo'nun imza rengi olan sarı detayları her köşede gördüğümüz araç, LBX model gamında büyük bir fark yaratacak. Ülkemizde de yakın zamanda satışa sunulacak olan LBX, standart olarak 136 bg güç ve 185 Nm tork üretiyor. Yani yüksek performanslı model, güç çıkışını 2 kattan fazlasına çıkarmış durumda.

Fakat bahsettiğimiz gibi, bu araç bir konsept olarak tanıtıldı. Üretim aracında neler sunulacağı ve aracın ne zaman üretim hattına taşınacağı hakkında net bir açıklama bulunmuyor. Planların iptal olması ve bu konseptin tarihin tozlu raflarına kaldırılması da ihtimaller arasında.