Hyundai Ioniq 5 N, piyasaya çıktığı günden beri ilgi çeken bir model. Elektrikli otomobillere karşı sert ön yargıları kırmakta epey başarılı olan bu araç, eğlenceli özelliklere de sahip.

5 N, içten yanmalı bir otomobilin hissiyatını yansıtmayı başarıyor. Sanki bir şanzıman varmış gibi vitesleri simüle eden vites kulakçıkları ve ağırlık dengesi ile diğer EV'lerden öne geçmeyi başarıyor. Benim sözüme inanmıyorsanız mikrofonu ve direksiyonu Keiichi'ye verelim -- namıdiğer Drift Kralı'na.

Larry Chen'in, Sydney Motorsport Park'a davet edilmesiyle başlıyor hikayemiz. Tsuchiya'nın Ioniq 5 N'in direksiyonunda geçirdiği vakti bir video ile bizlere sunma görevinde epey başarılı olan Larry, lastik kokusunu hissedebildiğimiz bir video ile karşımızda.

Öncelikle aracın kendisinden bahsedelim. 650 bg güç üreten ve 0-100 km/s hızlanmasını 3.6 saniyede tamamlayan araç, tamamen stok hâlde Keiichi'ye teslim edilmiş. Hidrolik el freni bile yerleştirilmeyen aracın kendi Drift Modu sayesinde etkileyici açılarda poz vermek işten bile değil. Hele ki Drift Kralı'nın ellerinde olduğu zaman.

Keiichi'nin deneyimi sırasında söylediklerine göre aracın ağırlığı beklediği gibi olumsuzluklar yaşatmamış, aksine aracın dengesini bozarak drifte devam etmeyi kolaylaştırmış. Geniş açılarda kesintisiz donutlar çizen Drift Kralı, direksiyon başında geçirdiği zamandan epey memnun olduğunu da belirtiyor.

Ardından Chen'in direksiyon başına geçtiği seanslarda ise aracın pistten çıktığı, kontrolü kaybettiği ve bariyerlere sürttüğü sahnelerle karşılaşıyoruz. Dert değil, sonuçta böyle sorunlar hepimizin başına geliyor.