Günümüzde Hyundai, BMW, Renault, Toyota gibi birçok otomobil üreticisi hem elektrikli modeller üretiyor hem de geleceğin teknolojisi olarak gördükleri hidrojenli otomobillere yatırım yapıyorlar. Hidrojen yakıt hücresine sahip otomobillerde potansiyel olduğu kesin ancak VW henüz hidrojenle çalışan bir otomobil üretmek istemiyor. En azından önümüzdeki on yıl boyunca.
AutoBild’in İspanya edisyonu geçtiğimiz günlerde VW CEO’su Thomas Schafer ile 2023 CES’te konuşma şansı buldu. Alman yönetici elektrikle çalışan modellere kıyasla hidrojenle çalışan araçların bazı önemli dezavantajları bulunduğunu belirtti.
Galeri: 2024 Volkswagen ID.7 üretim versiyonuna ait render çalışmaları
“Rekabetçi değil, özellikle de binek otomobiller için değil, yakıt tankları kabinde yer kaplıyor. Belki ticari araçlar için rekabetçi olabilir ancak binek araçta değil. Bu yüzden önümüzdeki on yıl içerisinde hidrojenle çalışan bir araç üreteceğimizi düşünmüyorum.”
Toyota ve BMW binek otomobiller için hidrojen teknolojilerine en çok yatırım yapan iki şirket. Bavyeralılar kısa süre önce hidrojenle çalışan BMW X5 test otomobilinin üretimine başladı. Toyota ise Cross H2 Konsept modelini tanıttı. Bu arada Renault’nun da hidrojenle çalışan bir Master modeli üzerinde durduğu belirtiliyor.
İlginizi çekebillir
VW, tamamen elektrikli otomobillerin yer aldığı stratejiye odaklanmış gibi görünüyor. Wolfsburg merkezli markanın 2022’deki küresel satışları yüzde 7 oranında azalmıştı ancak genel anlamda baktığımızda VW’nin elektrikli araç satışlarının arttığını görebiliyoruz.
2022’deki tedarik problemlerinden en çok etkilenen markalardan biri olan VW, 2023’te de aynı sorunlarla karşılaşabileceğini ancak otomobillere olan talebin yüksek olduğunu ifade ediyor.