Ana Sayfa

Porsche

Haberler

Porsche Nürburgring'de 590 beygirlik hidrojenle çalışan bir motor test etti!

Porsche görünene göre ürün yelpazesindeki otomobiller için hidrojen alternatifini değerlendiriyor.

Porsche Taycan - Axle assembly at the Stuttgart-Zuffenhausen

Cihan Demir Cihan Demir

Yazan: Cihan Demir

18 Ağu 2022 da 22:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Pille çalışan elektrikli otomobiller, otomobil sektörünün geleceğiymiş gibi görünüyor olabilirler. Ancak birçok otomotiv üreticisi alternatiflerin olduğu gerçeğini reddetmiyor. Mesela hidrojen yakıt hücreli araçlar gibi. Elektrikli araçlar emisyon oranlarını düşürmek konusunda yardımcı oluyorlar ancak, sentetik yakıtlar ve hidrojen yakıt hücreli otomobillerde birer çözüm olabilir.

İşte Porsche’de alternatif arayan üreticilerin arasında yerini aldı. Otomobil üreticisi sanal bir simülasyon ortamında, Nürbugring’in etrafında dolanan bir otomobili test etti ve bu testin sonucunda otomobil pistin tamamını 8 dakika 20 saniyede turladı. Porsche, 4.4 litrelik V8 motorunu sanal bir çalışma ortamına aktararak, farklı ayarlar deneyerek test etti. Motor, daha yüksek sıkıştırma oranı elde edecek şekilde değiştirildi. Bu test sonucunda, araç saatte 261 km/sa hıza ulaştı.

Porsche Cayenne

Bu testin sonucunda ise Porsche, turbo şarjların iki kat daha fazla hava kütlesi sağlayabileceğini keşfetti. Ancak düşük egzoz gazı sıcaklıklıları bunu epey zorlaştırmış olmalı. Bu yüzden testte, elektronik destekli bir turbo şarj sistemi kullanıldı. Farklı turbo şarj kombinasyonları otomobilin daha verimli veya daha az verimli olmasına neden oldu.

Hidrojenle çalışan motorun, benzinle çalışan muadiline göre performans açısından hiçbir eksiği olmadığını da belirtelim. V8 motor, 590 beygir güç üretebildi ve sanal test ortamında bir Porsche Cayenne’in içerisinde çalışıyormuş gibi olduğu varsayıldı. Porsche’nin bu testiyle, hidrojen motorlu bir otomobilin Euro7 emisyon standartlarını karşılayabildiğini de görmüş olduk. Ancak unutmamız gereken bir konu var.

Makyajlı Porsche Cayenne Yeni Casus Fotoğraflar

Daha pahalı ve daha karmaşık

Hidrojen ile çalışan motorlar veya aslında benzinle çalışan motorların, hidrojenle çalışan varyasyonları oldukça karmaşık ve pahalı makineler. Bu yüzden Porsche test ettiği motor bu haliyle ‘üretime sokmayacağını’ söylüyor.

Bu arada hidrojenle ilgilenen tek üreticinin Porsche olmadığını, yakın zamanda Ford’un da hidrojenle çalışan bir motor için patent başvurusunda bulunduğunu da belirtelim.

Diğer haberlerimiz

Otomotiv tarihinin en ilginç dolandırıcılık hikayesi: Nikola!

Stuttgart'ın yeni canavarı Porsche GT3 RS'e yakından bakalım!

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER