Hazırlayan: Cihan Demir
Maserati sever misiniz? İtalyan kökenli otomobil üreticisi neredeyse 100 yaşında ve hala en heyecan verici otomobilleri üretiyor. Maserati Project24’te bunlardan biri. Şirket bu otomobilden sadece 62 adet üretecek ve elimizde henüz fiyatı ve teslimatlarının ne zaman başlayacağı ile ilgili bilgi yok.
Project24’ten biraz bahsedelim. 3.0 litrelik Nettuno V6 ile tanıtılan model, temel alındığı MC20 modelinden daha güçlü. MC20 621 beygir ( 463 kW ) üretirken Project24 adlı canavar 740 beygir ( 552 kW ) üretiyor. Bunun nedeni ise motorda yapılan radikal revizyonlar. Bu revizyonlardan en radikali ise bir çift yeni turbo.
Galeri: Maserati Project24 Görselleri
MC20’nin pist versiyonu olarak tanıtılan model, MC20’nin aksine bu modelde 8 ileri, çift kavramalı bir vites bulunmuyor. Bunun yerine sınırlı kaymalı, kendiliğinden sınırlı kilitli bir mekanik diferansiyel ve altı ileri sıralı şanzımanla geliyor.
Pistte rahatça turlamanız için Project24, ayarlanabilir amortisörlere ve viraj denge çubuğuyla birlikte satılacak. Brembo marka karbon seramik frenlerde, İstanbul Park gibi frenlemenin önemli olduğu pistlerde işinizi epey kolaylaştıracaktır. Jantlarında 18 inç boyutunda olduğunu unutmayalım.
Centre Stilo Maserati, MC20 modelinin pist versiyonu olan bu otomobilde bazı önemli tasarımsal değişikliklerde yapıyor. Pist versiyonunda ön farlar bulunmuyor. Yalnızca ön tamponun sağ ve sol tarafında ince şeritler halinde aydınlatmalar bulunuyor.
Bunu da oku
Kaputtaki büyük havalandırma deliği ise havanın daha aerodinamik bir şekilde aracın gövdesinden geçmesini sağlıyor. Arkada bulunan kanadın ise pistlerdeki performansı arttırmak için ayarlanabilir. Arka kanattan bahsetmişken… Arkada yere basma kuvvetini arttırmak için büyük bir kanat bulunuyor ve egzozlar devasa arka difüzörün tam ortasına yerleştirilmiş.
Project24 modeli yaklaşık 1,250 KG ağırlığında olacak. Karşılaştırma yapmak için söylemek gerekirse MC20 modeli 1,500 KG ağırlığında. Bu arada otomobil tamamen pist odaklı olduğu için içinde FIA onaylı bir roll-cage adı verilen bir kokpit sistemi bulunuyor. Bu otomobilin taklalar attığında tavanın ve B sütunlarının kabine doğru göçmesini engellemek için kullanılıyor.
Bu arada eğer istenirse ekstra bir yolcu koltuğu ve geri görüş kamerasıyla birlikte pist sürelerini tutabileceğiniz telemetri kayıt cihazını da araçla birlikte satın alabiliyorsunuz.
Kaynak: Maserati