Tarihler 2013 yılını gösterdiğinde Business Insider ekibi Bernstein Research'ü kaynak göstererek Veyron'un Bugatti için adeta kanayan bir yara olduğunu açıklamıştı. Hesaplamalara göre Volkswagen Grubu, 10 yıl boyunca üretilen hiper otomobilin tanesinden 6.24 milyon dolar zarar etmişti. Bu iddialara kısa sürede cevap veren Bugatti, hesaplamaları yalanlamıştı.
O dönemler Bugatti'nin içerisinde bulunduğu buhranı asla öğrenemeyeceğiz. Fakat Veyron'un halefi Chiron ile markanın yeniden gündeme geldiği kesin. Edilen zararı kapatan Chiron, Fransız üretici için ciddi bir kar makinesi olmuştu.
Galeri: Bugatti Chiron Sur Mesure Özel Üretim Modeller
Autocar'a konuşan yeni Bugatti Rimac CEO'su Mate Rimac, konu hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Chiron'un ettiği karı duyduğunda şaşırdığını açıklayan Rimac, markanın uzun süredir araç geliştirmekten uzak olduğunun da altını çizdi. 34 yaşındaki girişimci, kendi modelleri Nevera için Chiron'dan daha az para ödediklerini ifade ediyor.
Mate Rimac, yüksek maliyetin tek nedeninin AR&GE işlemleri olduğuna inanıyor. Bu sebeple Chiron'dan sonraki modelin bir süredir ertelendiğini ifade eden Rimac, ortaklığın her iki markanın geleceğini de sağlama aldığı görüşünde. Mate Rimac bu ortaklığı "kazan-kazan" ortaklığı olarak değerlendiriyor.
Bunu da oku
"Kullanıcılar açısından yeni modellerin gelmesi 'kazan-kazan' inanışının ilk adımı olacak. Durum aynı zamanda çalışanların kazanmasını da sağlayacak çünkü markalar büyüyecek. Volkswagen; Bugatti gibi önemli bir markayı hayatta tutarken, Rimac da otomotiv tarihinin en eski markalarından biri ile birlikte çalışma fırsatı bulacak."
İşte herkesi mutlu edecek şema bu...
Rimac'ın desteği ile elektrikli otomobiller üretmeye başlayacak Bugatti'nin yeni ürünlerini görmek için ise sabırsızlanıyoruz.