Volkswagen, Orijinal Grand Touring Injection'ı tanıtmasının 45. yılını kutlamak adına, bu yılın ilk zamanlarında bugüne kadarki en sert önden çekişli Golf'ü olan Clubsport'un "45" özel sürümünü tanıtmıştı. Ön aksa 298 beygir gücü sağlayan bir DCT ile özel olarak sunulan sınırlı sayıdaki model, değişken kilitli ön diferansiyel ve uyarlanabilir amortisörler dahil bazı pist dostu eklemelerle birlikte geliyor.

Bu aşamada, Sport Auto'nun test pilotu Christian Gebhardt, GTI Clubsport 45 ile Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleriyle zorlu Nürburgring'de bir tur atmak için yukarıda saydıklarımızı test etti. Green Hell'in bir turunu 8 dakika 2.66 saniyede tamamladı ki bu Renault Megane RS Trophy-R'den hayli yavaş olması anlamına geliyor. Gebhardt, Fransız performans aracıyla bitiş çizgisine 7 dakika 55.12 saniyede ulaşmıştı.

Galeri: Volkswagen Golf GTI Clubsport 45

Peki Golf GTI Clubsport 45'in tur süresi, benzer boyuttaki diğer kompakt performans otomobilleriyle karşılaştırıldığında ne seviyede? Mercedes-AMG A45 S, Christian'ın ellerinde sadece 7 dakika 48.8 saniyede turu tamamlamıştı. Menzilin zirvesi FWD Golf ise önceki yıl Nürburgring'i 8 dakika 4.92 saniyede geçen Golf Mk7 tabanlı GTI TCR'den az da olsa daha hızlıydı.

VW, bir GTI Clubsport S üretmeyi reddettiğini de belirtelim. Şu anda Megane RS Trophy-R, Renault Sport'tan Laurent Hurgon tarafından 2019'da elde edilen 7 dakika 40,1 saniyelik tur süresi ile bu rekoru, ya da unvanı elinde tutuyor diyebiliriz.

Yakın zamanda yeni bir Civic Type R'ın geleceğini tekrar hatırlatıyoruz. Resmi açıklamanın ise 2022'de gerçekleşmesinin planladığını belirtelim.