Avrupa'nın yükselerek sertleşen emisyon düzenlemeleri, Mavi Oval'i dördüncü nesil Focus'un amiral gemisi olan RS versiyonunun lansmanını iptal etmeye zorladı. Merak edenleri mutlu edecek haber ise için Ford'un benzinli veya dizel motoru, manuel ve otomatik vites seçeneği ve hatchback veya vagon gövde stili arasında değişen geniş seçeneklerle birlikte ST'yi piyasaya çıkartıyor olmasıdır. 
 

İngiliz modifiye ekibi Mountune, Mart 2020 tarihinde piyasaya sürülen ve M330 kitini temel alan Focus ST için en son yükseltme paketini sunuyor. Otomobil adını 365 beygir güçten alıyor. Tork ayrıca sağlıklı bir şekilde 560 Newton metreye kadar çıkıyor, ve meraklılarına hatırlatmak gerekirse Ford ST yine önden çekişli olacak.

 

Mountune'dan Ford Focus ST M365


Bu aslında Focus Mk III tabanlı RS'den 10 beygir gücü daha fazla, ancak aynı Mountune'dan gelen bir yükseltme ile birlikte Heritage Edition olmasına rağmen 370 beygir gücüne ulaşıyor. Turboşarjlı 2.3 litrelik benzinli motorla donatılmış ve manuel Focus ST'ye uyarlanmış yeni versiyonuyla piyasaya sürülen M365, otomobil Sport veya Track modundayken daha büyüleyici bir motor müziği ile karşınıza çıkıyor.

 
Bu konudan bahsetmişken, Track modu'nun yeniden kalibre edildiğini ve Mountune'ın yaptığı açıklamayla birlikte bütün yükseltme paketinin hazır olduğunu belirtti.

ECU güncellemesinin şirketin tescilli mTune SMARTflash uygulaması aracılığıyla yapıldığını belirtelim. Yalnızca bir akıllı telefon ile birlikte bluetooth bağlantısına ihtiyacınız olacak, ki bu da sizi dizüstü bilgisayar kullanma zahmetinden kurtaracak. 
 
Güçteki önemli artışın maliyeti, Birleşik Krallık'ta yaklaşık 574,17 sterline denk geliyor ve bu gaz motoruyla donatılmış standart bir Focus ST üzerinde 84 beygir gücü ve 140 Newton-metre'ye çıktığı düşünüldüğünde oldukça makul görünüyor.