Konsept: Maybach Exelero

Tanıtım Yılı: 2005 Tempodrom

Özellikler: 5.9 litrelik çift turbolu V12 motor, 5 ileri 5G-Tronic otomatik şanzıman, 351 km/sa maksimum sürat

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Maybach Exelero, hayatına 2005 yılında Berlin'de düzenlenen Tempodrom fuarında başladı. Bir Grand Tourer konsepti olan Exelero'nun temel amacı, Goodyear'ın Alman yan kuruluşu olan Fulda'nın yeni lastiklerini test etmekti.

Stola ve DaimlerChrysler ortaklığı ile geliştirilen model, Carat Exelero isimli lastik serisini test etmek adına görevlendirilmişti. Maybach tasarımcıları, Exelero'nun ilk tasarımını Maybach SW 38'den esinlenmiş ve ortaya şık bir ürün çıkartmıştı. Maybach 57 mimarisi üzerinde yükselen modelin üretiminde Pforzheim Uygulamalı Bilimler Üniversitesi Ulaştırma Tasarım Okulu'ndan dört öğrencinin payının olduğunu da belirtelim.

Unuttuğumuz Konseptler: 2004 Maybach Exelero
Unuttuğumuz Konseptler: 2004 Maybach Exelero

Exelero'yu özel kılan detaylardan biri de, Fulda'nın lastikler için getirdiği "azami hız" şartıydı. Adını lastikleri ile paylaşan modelin 350 km/sa hıza ulaşması isteniyor ve bu sayede lastiklerin zirve performansının deneyimlenebileceği öne sürülüyordu.

Tabii ki bunun için Maybach mühendisleri oldukça özel bir ünite kullandı. 5.9 litrelik çift turbolu bir V12'ye sahip olan Exelero, 5.000 devirde 690 bg güç ve 1.020 Nm tork üretebiliyor. 5 ileri vitesli 5G-Tronic otomatik şanzımanı ile ürettiği bu gücü arka tekerlerine aktaran model, 0-100 km/sa hızlanmasını 4.4 saniyede tamamlayabiliyor.

Galeri: Unuttuğumuz Konseptler: 2004 Maybach Exelero

23 inçlik jantlara sahip olan Maybach Exelero, bu jantlar üzerine sarılmış 315/25 ZR 23 Fulda Carat Exeleros lastiklerini kullanıyordu. O dönemler bir "lüks" donanım olan ABS sistemi ile tanıtılan model, kabini ile de dikkatleri üzerine çekmişti. Dış tasarımındaki siyah dokunuşları yaşam alanında da kullanan Exelero, siyah karbon fiber elemanlar ile ağırlığını da minimumda tutmuştu.

Exelero'nun popüler kültürde de kendisine yer bulduğunu belirtelim. Top Gear'ın ifadelerine göre dünyada sadece 1 adet bulunan araç yaklaşık 8 milyon dolar karşılığında 2011 yılında Birdman isimli rapçinin ellerine geçti. 2012 yılında Mechatronik tarafından satın alınan modelin şu anda nerede olduğu ise bilinmiyor. Öte yandan kendisi 2019 yılında Supercar Blondie'nin videosuna konuk oldu.