Ağırlığı performansını etkilemiyor.

Konu performanslı araçların pist testlerine geldiğinde Alman Sport Auto ekibinin paylaştığı içerikler dikkat çekiyor. Modelleri Nürburgring ve Hockenheim gibi efsanevi pistlerde test etmeyi başaran ekibin kadrosunda da oldukça önemli pilotlar bulunuyor.

İşte bu sebeple Porsche Taycan Turbo'nun yukarıdan izleyebileceğiniz Hockenheim turu bizler için bir hayli önemli. Daha önce Motor1.com Türkiye ekibinin de kullanma fırsatı bulduğu bu özel araç, ağırlığına rağmen çok ciddi bir performans gösterebiliyor.

Uzun düzlüklere ve keskin virajlara ev sahipliği yapan Hockenheim, Taycan Turbo'nun performansını gösterebileceği ideal pistlerden. Pistin bazı noktalarında 256 km/sa hıza ulaşabilen Taycan Turbo, Porsche'nin açıkladığından daha yüksek verilere sahip olduğunu da bir kez daha gözler önüne seriyor.

Taycan, pistteki turunu tam 1 dakika 54.1 saniye içerisinde tamamlıyor. Sport Auto ekibinin Hockenheim'da yaptığı testler arasında bulunan BMW M5 Competition, elektrikli Porsche modelinden saniyenin onda biri kadar daha yavaş. Porsche'nin içten yanmalı motora sahip modeli 718 Cayman GT4 ise 1 dakika 53.9 saniyelik süresi ile bu üçlünün zirvesinde. Ford Mustang Shelby GT500 ise 1:54.6 saniyelik süresi ile listenin son sırasında.

Taycan'ın GT500'den çok daha hızlı olması özellikle dikkat çekici. İki aracın kağıt üzerindeki verileri kıyaslandığında Porsche, hem ağırlık hem de performans anlamında rakibinden geri kalıyor olsa da pist performansı Mustang modelinden çok daha iyi.

Tabii ki Mustang'in pist için değil, drag yarışları için tasarlandığını unutmamak gerek. Taycan rakibinden 436 kilogram daha ağır olsa da dört tekerden çekiş sistemi pist üzerinde çok daha büyük bir avantaj.