Unuttuğumuz Konseptler: 1995 Volkswagen Noah

İçten yanmalı değil, herhangi bir çeşit motoru terk eden yenilikçi MPV'ye merhaba deyin.

1995 Volkswagen Noah konsepti

Şafak Soysal

Yazan: Şafak Soysal

29 Haz 2020 da 09:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Konsept: 1995 Volkswagen Noah

Tanıtım Yılı: 1995 Frankfurt Otomobil Fuarı

Özellikler: 4.75 metre uzunluk, ahşap gövde ve döşeme materyalleri, cold-fusion yakıt hücreleri

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

Uzun süre merakla beklenen ve sonunda yollara çıkan ID.3'ün ardından Volkswagen'in elektrikli, daha doğrusu yenilikçi ulaşım çözümlerinin ikincisi geçenlerde sızdırılan ID.4 olacak. Ancak Alman markanın fütüristik çözümleri çok daha eskiye uzanıyor ve 1995 senesinde tanıtılan Noah da bunlardan birisi.

İspanyol ekip arkadaşlarımızın hazırladığı 2004 Nissan Qashqai konseptinde de belirtmiştik; SUV'ler o dönemden önce pek popüler sayılmazdı ve insanlar daha çok MPV'lere yöneliyordu. Bu yüzden VW, 1995 Frankfurt Fuarı'na götüreceği makinede bu gövde tipini seçmiş.

Galeri: 1995 Volkswagen Noah konsepti

1995 Volkswagen Noah konsepti

Peki Noah'nın en önemli özelliği bu mu? Bir MPV olması mı? Kesinlikle hayır. Alman otomotiv devinin gelecek vizyonunu temsil eden ve ulaşımda çığır açacağı umularak Noah adı konulan makinesi aslında bir makineden ziyade tekerlekli ofis zira araçta herhangi bir motor yok.

Ön tekerleklerinden hareket alan otomobilin sandviç şeklinde tasarlanan taban bölümünün içine cold-fusion yani soğuk füzyon yakıt hücreleri yerleştirilmiş. Uzunluğu 4.75 metre olan kutu formlu gövdenin sunduğu 2.997 mm olan aks mesafesi ise altı kişinin rahatça oturmasına olanak veriyor.

Geleceğin Volkswagen'leri

VW ID.3'ün elektrik motoru bir spor çantasına bile sığabiliyor

Volkswagen ID.4 de Çin'de sızdırıldı!

Ön koltuklar yan panellerdeki alüminyum çıtalardan içeriye doğru geliyor ve yandan çarpışmalarda bu parça içeriye doğru kayarak yolcusunu koruyor. Aracın tabanı ise geri dönüştürülmüş ve kıymıklardan arındırılmış ahşap malzeme ile döşenmiş. Kaymayı engellemek adına oturuma imkân veren merkezi tünel boydan boya kauçuk stoplarla desteklenmiş.

130 km/h sürate kadar çıkabilen Noah'nın sunduğu en büyük yeniliklerden birisi de son derece ileri bir teknoloji olan Eye-Tract idi. Ses ve parmak izi tanımlama sistemlerinin ardından araç gözünüzü tarayarak iris renginizden sizin kimliğinizi anlayabiliyordu.

Şu anda ID.3 ile başlayan ve ID.4 ile devam edecek olan Volkswagen'in elektrikli atılımında ileri aşamada aileye katılacak olan Microbus, belki de bu tür teknolojileri taşır. Noah doğrudan bir ürüne dönüşmedi ancak bir felsefe olarak Alman markanın yelpazesinde kendine yer bulabilir...

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede