Önden çekişli Mercedes modellerinin popülerliği son zamanlarda giderek artıyor. Bunun bilincinde olan Alman marka da aynı temelleri kullanan araçları arka arkaya sıralamış durumda. Geçtiğimiz haftalarda Türkiye'ye giriş yapan GLB'nin ardından şimdi de sıra GLA'da.
İlk nesil modelden çok daha yüksek bir yapıya kavuşan yeni araç daha yuvarlak hatlarıyla dikkat çekiyor. Son zamanlarda araçların büyümesine alışanları şaşırtacak olan GLA eskisinden kısa. 10 cm üzerinde yükselen tavan çizgisiyse duruşu çok daha heybetli bir hale getirmiş.
Mercedes'ten Haberler
İç mekanda modelin sunduğu büyük bir sürpriz bulunmuyor. Mercedes modellerinin tamamında standartlaşan dizilim bu araçta da kendisine yer bulmuş. Özellikle A, CLA ve GLB gibi kardeşlere de bakıldığında GLA'nın ön kısmının farklılaştığını söylemek zor. 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltukların ileri geri kaydırılabilmesiyse ikinci nesille birlikte modele eklenen özellikler arasında.
Avrupa'da birkaç motor seçeneği olsa da Türkiye'de ilk olarak GLB'de olduğu gibi tek ünite sunacak GLA'nın kaputu altında turbo beslemeye sahip, 1.33 litre hacimli, benzinli bir motor görev yapıyor. 163 beygir güç, 250 Nm tork üretebilen motor, 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla gücü ön aksa aktarıyor.
Kardeşi GLB gibi iki donanım seviyesiyle satılacak olan GLA'nın ilginç olan özelliği, aynı paketle donatılan versiyonlarının eşdeğer GLB'den pahalı olması. Progressive donanım paketiyle 412.500 TL'ye satılan otomobili AMG donanımıyla almak için 454.000 TL ödenmesi gerekiyor.
Kaynak: Mercedes-Benz
Galeri: Mercedes-Benz GLA (2020)
