Mercedes CLS Serisi'nde 1.5 motor!

Çin'de vergilerden kurtulmak adına atılmış bir adım.

2020 Mercedes CLS 260

Şafak Soysal

Yazan: Şafak Soysal

8 May 2020 da 15:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Türkiye'de bir Mercedes-Benz CLS almak isterseniz ödemeniz gereken minimum tutar 927.000 TL. Hacmi 2.0 litrelik dizel motorundan 245 bg sunan CLS 300d 9 ileri G-Tronic şanzımanı ve lüks donanımlarıyla aslında kendisinden beklenenleri verebiliyor diyebiliriz. Peki lüks sedan deneyimini daha ucuza isteyen insanlar için bir çözüm yok mu? Hayır, en azından Türkiye için böyle bir hamle yok.

Ancak Çin'de Audi A7 Sportback rakibi modele yeni bir giriş paketi eklendi - CLS 260. Fiyatı 576.800 Yuan, yani güncel kurla 576.800 TL olan CLS 260 gücünü 1.5 litrelik turbo benzinli motordan alıyor. Daha önce test ettiğimiz C 200 4Matic modeli gibi 184 bg güç, 280 Nm tork üreten makine test aracımızın aksine arkadan itişli. 9 ileri G-Tronic tam otomatik şanzıman ile eşlenen CLS 260, C 200 4Matic gibi hafif hibrit sistemden destek alıyor.

Aslına bakarsanız küçük motor ve büyük gövde düşünüldüğünde CLS 260'a yavaş diyemeyiz zira elektrik desteği sayesinde aracın 0'dan 100 km/h sürate ulaşma süresi 8.7 saniye. Yine Çin'e özel olan E 260 4Matic ise bu görevi 9.0 saniyede tamamlıyor. Bahsettiğimiz E-Serisi, Çin pazarı için orada üretilen uzun aks mesafeli versiyon.

Galeri: 2020 Mercedes CLS 260

2020 Mercedes CLS 260

Aslında Mercedes-Benz'in CLS'de küçük hacimli motor sunmasının sebebi ülke olarak algılayabileceğimiz bir karar. Çin'de de motor hacmi üzerinden vergilendirme yapılıyor ve CLS 260, yerini aldığı CLS 300'den yaklaşık 70.000 TL (Yuan) daha ucuz.

Downsizing adı verilen hacim küçültme operasyonu, emisyon kısıtlarının sıkılaştığı düşünülürse hayatımızda iyice yer etmeye başlayan bir durum. Örneğin Mercedes-Benz, yeni jenerasyon C63 AMG'de 4.0 litrelik V8'den vazgeçip elektrik destekli 2.0 litrelik I4 (sıralı 4 silindir) üniteye geçiş yapacak deniyor. Bu şimdilik sadece bir söylenti fakat yakın gelecekte böyle geçişler görebiliriz.

Markaların modelleri üretimde tutabilmek için atmak zorunda olduğu bir adım hâline geldi downsizing. Elektrik desteğinin giderek arttığı bu dönemde %100 elektrikli ünitelere geçene kadar içten yanmalı motorlardaki hibrit teknolojilerinin daha çok gelişeceğini söyleyebiliriz.

CLS haberleri

Mercedes-AMG CLS 53'ün hızlanmasını izleyin

2018 Mercedes-Benz CLS-Serisi İlk Sürüş: Segmentinin en iyisi

Kaynak: Mercedes-Benz China

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede