Ana Sayfa

Ford

Focus RS

Haberler

Ford, yeni Focus RS'in gelmeyeceğini doğruladı

Mavi Oval topu emisyon kısıtlarına attı.

Ford Focus RS

Yazan: Anthony Alaniz

Ekleyen: Şafak Soysal

21 Nis 2020 da 09:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Sonunda birçoğumuzun merakla beklediği konuda resmi bir haber geldi. Ford, uzun süredir hakkında söylentiler dolaşan yeni Focus RS projesinin nihayete erdiğini doğruladı. Autocar'a konuşan marka sözcüsü, sıkılaşan emisyon kısıtları ve maliyetler dolayısıyla Focus RS'in yenilenmeyeceği iddialarının doğru olduğunu belirtti ve hot hatch'in yolun sonuna geldiğini duyurdu.

Dördüncü nesil Focus tanıtıldığından beridir performans odaklı RS versiyonu ilgiyle bekleniyordu ancak konu hakkında Ford'dan herhangi bir açıklama gelmiyordu. Geçen yaz itibarıyla hibrit motor olmadan yollara geri dönemeyeceği konusunda dedikodular dönen Focus RS'in bitişini geçen hafta Caradisiac'ın paylaştığı haberle aşağı yukarı tahmin ediyorduk. Bundan sadece birkaç gün sonra Ford Avustralya, henüz aracın geleceği hakkında konuşmak için erken olduğunu söylemişti.

Ford Focus RS'ten haberler

Son Dakika: Ford Focus RS yenilenmeyecek!

Yeni Ford Focus RS'in gelişi çevreci motora bağlı

Belli ki sadece birkaç gün, Ford'un kararını vermesine yeterli olmuş. Autocar'ın aldığı bilgilere göre tam da düşünüldüğü gibi Avrupa'daki emisyon kısıtlarının iyice katılaşması ve yüksek gelişim maliyetleri, Focus RS'in mezarını kazan unsurlar olmuş. Düşük hacimde üretilecek olan araç için bu kadar yatırımı mantıksız bulan Mavi Oval, çareyi aracı yelpazeden düşürmekte bulmuş.

Her ne kadar arka aksta yer alan elektrik motorunun da yardımıyla 400 bg'in üstüne çıkabilen bir Focus RS fikri hepimizi heyecanlandırsa da, olayın ticari boyutunun çalışmayacağı aslında aylardır belliydi.

Galeri: Ford Focus ST (2019) Test

Ford Focus ST (2019) Test

17

Ford Focus ST (2019) Test Ford Focus ST (2019) Test Ford Focus ST (2019) Test Ford Focus ST (2019) Test Ford Focus ST (2019) Test Ford Focus ST (2019) Test

Bu durumda güncel Ford Focus yelpazesinin en ateşlisi hem dizel, hem benzinli motorlara sahip ST modelleri olacak. Bir önceki jenerasyon Focus RS gibi 2.3 litrelik EcoBoost motordan beslenen benzinli ST 280 bg güç, 420 Nm tork sunarken dizel versiyon 2.0 EcoBlue ST ise 190 bg ve 400 Nm ile müşterilerini bekliyor. Neyse ki Mountune gibi modifiye firmaları, Focus ST'leri RS seviyesine çıkarmanın formüllerini çoktan buldular...

Kaynak: Autocar

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER