Ana Sayfa

McLaren

Haberler

McLaren'a göre sentetik yakıtlar elektriğe alternatif olacak

Ancak İngiliz marka bu yakıtın bataryaların yerini tutmasını beklemiyor.

2020 McLaren GT: İlk Sürüş

Şafak Soysal Şafak Soysal

Yazan: Şafak Soysal

9 Nis 2020 da 23:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Otomotiv endüstrisi hiç hız kesmeden elektrikli araçlar konusunda çalışmalarına devam ediyor ancak bu tür otomobillerin "ana akım" olmasına hâlâ yıllar var. Üstelik son dönemde dünya genelinde akaryakıt fiyatlarının ciddi şekilde ucuzlaması insanların bırakın fiyatları daha pahalı olan EV'leri, hibrit otomobilleri bile tercih etme konusunda tereddüt ettiriyor.

Geçtiğimiz günlerde Volkswagen'in içten yanmalı motorlar konusunda yaptığı açıklamalara benzer bir fikir bu sefer de McLaren'dan geldi. Benzin ile elektrik arasındaki köprü hibritler ancak Woking merkezli marka sentetik yakıtları da atlamamak gerektiğine inanıyor.

Autocar'a röportaj veren McLaren COO'su Jens Ludmann, şu anda sentetik yakıtla çalışan bir otomobil üzerinde çalıştıklarını belirtti. Sentetik yakıtları "elektrikli ulaşıma iyi bir alternatif" olarak tanımlayan Ludmann, güneş enerjisinden yararlanıldığı takdirde bu tür otomobillerin batarya üretiminde yaşanan karbon ayak izinin de önüne geçebileceğini düşünüyor ancak batarya teknolojisinden vazgeçilmemesi gerektiğinin de altını çiziyor.

Alternatif yakıt haberleri

"İçten yanmalı motorun ömrü kısa vadede bitmez"

BMW X5'in hidrojenli versiyonu Toyota'nın desteği ile üretilecek

Hyundai Nexo, hidrojenli otomobiller için menzil rekoru kırdı

Hyundai, 2022’ye kadar 9 adet alternatif yakıtlı otomobil tanıtacak

Ancak şu anda alternatif yakıtların yenmesi gereken engeller var. Batarya teknolojisi akaryakıtla beslenen otomobillere alternatif olma konusunda kendisini kanıtladı ancak hâlâ ortada ciddi bir fiyat farkı var. Ludmann, sentetik yakıtların ne zaman üretime geçeceğinin de henüz belli olmadığına dikkat çekti. Motorlarda "küçük modifikasyonlar" yapılması gerektiğini hatırlatan yönetici, emisyon konusunda hibrit motorlarla birlikte kullanıldığında sentetik yakıtların avantajlı olacağını düşünüyor.

Buna karşın Ludmann bile alternatif yakıtların bataryalı EV'lerin yerini alabileceğini sanmıyor. McLaren COO'su alternatif yakıtların verimliliği arttırıp CO2 emisyonunu düşürerek EV'lere alternatif olabileceklerine inanıyor.

Otomobil üreticileri elektrikli araçların yanı sıra hidrojenli (FCV) araçlar üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor. Bakalım gelecekte kaç farklı güç ünitesi çeşidi yollarda olacak?

Kaynak: Autocar

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER