Teknik değerlere göre bu araç Mustang ismini taşımayı hakedebiliyor mu?

Ford Mustang, muscle otomobil denilince akla gelen ikonik otomobillerden birisi. Birçok jenerasyonunda çok farklı varyasyonlara sahip olmuş olan otomobil, bugün itibariyle en farklı varyasyonuna kavuştu. Çünkü Ford, uzun süredir merakla beklenen elektrikli Mustang tabanlı modeli Mustang Mach-E'yi tanıttı.

"Peki Mustang ismini taşıyan bu elektrikli SUV, diğer Mustang modellerine göre nasıl teknik değerlere sahip?" diye merak eden okuyucularımız için de hemen aşağıda bazı bilgilere ve tablolara yer veriyoruz.

Gallery: 2020 Ford Mustang Mach-E

Hemen aşağıdaki tabloda Mach-E ve diğer Mustang versiyonları (coupe versiyonlar) için bazı teknik değerleri sıraladık. 

Model Beygir Gücü Tork 0-100 km/s hızlanma değerleri Menzil Motor
Mach-E Select 259 beygir (Arkadan itiş ve 4 tekerden çekiş) 415 Nm (Arkadan itiş) 565 Nm (4 tekerden çekiş)

6 - 6.5 saniye arası (Arkadan itiş)  

5.5 saniye civarı (4 tekerden çekiş) 

370 km (Arkadan itiş)

340 km (4 tekerden çekiş)

 

Tek elektrik motoru (RWD)

Çift elektrik motoru (4 tekerden çekiş)

Mach-E Premium / First Edition / California Rte 1

259 beygir (Arkadan itiş ve 4 tekerden çekiş)

286 beygir (Büyük batarya + arkadan itiş)

337 beygir (Büyük batarya + 4 tekerden çekiş)

415 Nm (Arkadan itiş) 565 Nm (4 tekerden çekiş)

6.5 saniye civarı (Büyük batarya + arkadan itiş)

6.5 saniye civarı (Arkadan itiş)

5.5 saniye civarı (4 tekerden çekiş)

 

370 km (Arkadan itiş)

480 km (Büyük batarya + arkadan itiş)

340 km (AWD)

430 km (Büyük batarya + 4 tekerden çekiş)

 

Tek elektrik motoru (RWD)

Çift elektrik motoru (4 tekerden çekiş)

Not: First Edition sadece 4 tekerden çekişli, California Route 1 ise sadece arkadan itişli.

Mach-E GT 466 beygir (4 tekerden çekiş) 830 Nm (4 tekerden çekiş) 3.5 saniye civarı (4 tekerden çekiş) 380 km (Büyük batarya + 4 tekerden çekiş)

Çift elektrik motoru (4 tekerden çekiş)

EcoBoost 314 beygir (Arkadan itiş) 475 Nm (Arkadan itiş) 4.5 saniye 640 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.) 2.3 litrelik turboşarjlı sıralı 4 silindirli
GT 467 beygir (Arkadan itiş) 570 Nm (Arkadan itiş) 3.9 saniye 488 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.) 5.0 litrelik V8
Shelby GT350 534 beygir (Arkadan itiş) 582 Nm (Arkadan itiş) 4.0 saniye 410 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.) 5.2 litrelik V8
Shelby GT500 771 beygir (Arkadan itiş) 847 Nm (Arkadan itiş) 3.3 saniye 358 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.)

5.2 litrelik süperşarjlı V8

Bu tablodan da gördüğümüz üzere, en azından beygir gücü, tork ve düz yol hızlanması gibi konularda Mustang Mach-E'nin, Mustang ismini gururla taşıyabileceğini görüyoruz. Hatta Mach-E'nin GT versiyonu, Mustang'in GT versiyonundan daha hızlı bir araç olmuş. Böylesine iyi hızlanma değerleri, arka koltuk ve yüksek bagaj kapasitesi gibi avantajlarla düşünülünce aracın ne kadar başarılı olduğu ortaya çıkıyor.

2020 Mustang Mach-E
2020 Ford Mustang EcoBoost High Performance Pack: First Drive

Mustang Mach-E ile standart Mustang Coupe'lerin teknik değerlerini kıyasladıktan sonra boyut değerlerini de kıyaslayacak olursak:

Model Aks Mesafesi Uzunluk Genişlik Yükseklik Bagaj Hacimleri
Mach-E (tüm versiyonlar) 2.970 mm 4.720 mm

1.879 mm

1.600 mm

 

821 litre arka bagaj (arka koltuklar katlandığında 1.687 litre), 136 litre ön bagaj.

Mustang Coupe (tüm versiyonlar) 2.720 mm 4.782 mm 1.915 mm 1.381 mm

382 litre

Boyutları yorumlayacak olursak da Mach-E'nin arka kapılara sahip olmasına rağmen uzunluk anlamında standart Mustang'lerden biraz daha kısa olduğunu görüyoruz. Aracın genişliği ve yüksekliği de standart Mustang'lerden daha fazla. Tabii bu artan boyutlar, Mustang Coupe'lere göre daha iyi baş ve diz mesafesi olarak Mach-E'ye avantaj sağlıyor.