Ana Sayfa
Ford
Mach-E
Haberler
Teknik değerler bakımından Ford Mustang Mach-E vs. diğer Mustang'ler
Teknik değerlere göre bu araç Mustang ismini taşımayı hakedebiliyor mu?

Mertcan Aytar 
Yazan: Mertcan Aytar
18 Kas 2019 da 08:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F382789%2Fmustang-mache-normal-mustangler-teknik-deger-karsilastirmasi%2F&text=Teknik%20de%C4%9Ferler%20bak%C4%B1m%C4%B1ndan%20Ford%20Mustang%20Mach-E%20vs.%20di%C4%9Fer%20Mustang%27ler&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
Ford Mustang, muscle otomobil denilince akla gelen ikonik otomobillerden birisi. Birçok jenerasyonunda çok farklı varyasyonlara sahip olmuş olan otomobil, bugün itibariyle en farklı varyasyonuna kavuştu. Çünkü Ford, uzun süredir merakla beklenen elektrikli Mustang tabanlı modeli Mustang Mach-E'yi tanıttı.
Aracın resmi tanıtım haberi ve tüm detayları için
Ford Mustang tabanlı elektrikli SUV Mach-E nihayet tanıtıldı!
"Peki Mustang ismini taşıyan bu elektrikli SUV, diğer Mustang modellerine göre nasıl teknik değerlere sahip?" diye merak eden okuyucularımız için de hemen aşağıda bazı bilgilere ve tablolara yer veriyoruz.
Galeri: 2020 Ford Mustang Mach-E

47

Hemen aşağıdaki tabloda Mach-E ve diğer Mustang versiyonları (coupe versiyonlar) için bazı teknik değerleri sıraladık.
Model Beygir Gücü Tork 0-100 km/s hızlanma değerleri Menzil Motor Mach-E Select 259 beygir (Arkadan itiş ve 4 tekerden çekiş) 415 Nm (Arkadan itiş) 565 Nm (4 tekerden çekiş)
6 - 6.5 saniye arası (Arkadan itiş)
5.5 saniye civarı (4 tekerden çekiş)
370 km (Arkadan itiş)
340 km (4 tekerden çekiş)
Tek elektrik motoru (RWD)
Çift elektrik motoru (4 tekerden çekiş)
Mach-E Premium / First Edition / California Rte 1
259 beygir (Arkadan itiş ve 4 tekerden çekiş)
286 beygir (Büyük batarya + arkadan itiş)
337 beygir (Büyük batarya + 4 tekerden çekiş)
415 Nm (Arkadan itiş) 565 Nm (4 tekerden çekiş)
6.5 saniye civarı (Büyük batarya + arkadan itiş)
6.5 saniye civarı (Arkadan itiş)
5.5 saniye civarı (4 tekerden çekiş)
370 km (Arkadan itiş)
480 km (Büyük batarya + arkadan itiş)
340 km (AWD)
430 km (Büyük batarya + 4 tekerden çekiş)
Tek elektrik motoru (RWD)
Çift elektrik motoru (4 tekerden çekiş)
Not: First Edition sadece 4 tekerden çekişli, California Route 1 ise sadece arkadan itişli.
Mach-E GT 466 beygir (4 tekerden çekiş) 830 Nm (4 tekerden çekiş) 3.5 saniye civarı (4 tekerden çekiş) 380 km (Büyük batarya + 4 tekerden çekiş)
Çift elektrik motoru (4 tekerden çekiş)
EcoBoost 314 beygir (Arkadan itiş) 475 Nm (Arkadan itiş) 4.5 saniye 640 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.) 2.3 litrelik turboşarjlı sıralı 4 silindirli GT 467 beygir (Arkadan itiş) 570 Nm (Arkadan itiş) 3.9 saniye 488 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.) 5.0 litrelik V8 Shelby GT350 534 beygir (Arkadan itiş) 582 Nm (Arkadan itiş) 4.0 saniye 410 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.) 5.2 litrelik V8 Shelby GT500 771 beygir (Arkadan itiş) 847 Nm (Arkadan itiş) 3.3 saniye 358 km civarı (Ortalama yakıt tüketimine göre hesaplanmıştır.)
5.2 litrelik süperşarjlı V8
Bu tablodan da gördüğümüz üzere, en azından beygir gücü, tork ve düz yol hızlanması gibi konularda Mustang Mach-E'nin, Mustang ismini gururla taşıyabileceğini görüyoruz. Hatta Mach-E'nin GT versiyonu, Mustang'in GT versiyonundan daha hızlı bir araç olmuş. Böylesine iyi hızlanma değerleri, arka koltuk ve yüksek bagaj kapasitesi gibi avantajlarla düşünülünce aracın ne kadar başarılı olduğu ortaya çıkıyor.

Mustang Mach-E ile standart Mustang Coupe'lerin teknik değerlerini kıyasladıktan sonra boyut değerlerini de kıyaslayacak olursak:
Model Aks Mesafesi Uzunluk Genişlik Yükseklik Bagaj Hacimleri Mach-E (tüm versiyonlar) 2.970 mm 4.720 mm
1.879 mm
1.600 mm
821 litre arka bagaj (arka koltuklar katlandığında 1.687 litre), 136 litre ön bagaj.
Mustang Coupe (tüm versiyonlar) 2.720 mm 4.782 mm 1.915 mm 1.381 mm
382 litre
Boyutları yorumlayacak olursak da Mach-E'nin arka kapılara sahip olmasına rağmen uzunluk anlamında standart Mustang'lerden biraz daha kısa olduğunu görüyoruz. Aracın genişliği ve yüksekliği de standart Mustang'lerden daha fazla. Tabii bu artan boyutlar, Mustang Coupe'lere göre daha iyi baş ve diz mesafesi olarak Mach-E'ye avantaj sağlıyor.
Makaleyi paylaş
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Fnews%2F382789%2Fmustang-mache-normal-mustangler-teknik-deger-karsilastirmasi%2F&text=Teknik%20de%C4%9Ferler%20bak%C4%B1m%C4%B1ndan%20Ford%20Mustang%20Mach-E%20vs.%20di%C4%9Fer%20Mustang%27ler&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!
GÜNCEL HABERLER
- Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
- Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
- Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
- Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede
- Togg T10F 4More Kehribar Serisi tanıtıldı! 23 Eki - Resmi açıklama
- Lexus ve Yapı Kredi Leasing'den iş birliği! 23 Eki - KAMPANYALAR
- Akaryakıt Fiyatları - 23 Ekim 2026 23 Eki - AKARYAKIT