10 yıl sonra bile içten yanmalı motora sahip bir Golf sahibi olabileceksiniz.

Volkswagen, Golf 8'i tanıtalı daha 1 ay bile olmadı ancak Alman marka şimdiden bir sonraki nesille ilgili açıklamalar yapmaya başladı. Peki neden? Çünkü Top Gear, Volkswagen'de güç ünitesi departmanında çalışan birisiyle içten yanmalı motorlar hakkında bir röportaj yapmış.

Volkswagen Grubu'nun ciddi bir elektriklenme atılımında olduğunu biliyoruz ancak Wolfsburglu üreticinin çalışanı Lars Hentschel, Top Gear'a fosil yakıtlı motorlar hakkında şöyle konuşmuş:

"2030'da %100 elektrikli olması imkânsız, patronum Herbert Diess pek istemese de durum bu. Elektrikli Golf çok uçuk olur."

Golf 9'un piyasaya çıkacağından emin olduğunu söyleyen Hentschel, Mk8'in 7 yıllık ömrü olacağını ve Golf 9'u 2027-2028 gibi görebileceğimizin de altını çizmiş.

Galeri: 2020 VW Golf 8 Mega Fotoğraf Galerisi

Aslına bakarsanız EV dönüşümü Golf ailesini çoktan etkilemiş durumda. ID.3'ün tanıtılmasının ardından sekizinci nesil Golf'te %100 elektrikli versiyon e-Golf yelpazeden düşürüldü.

Her ne kadar MEB altyapılı ID.3 e-Golf'ü yerinden etmiş olsa da kompakt model eskisinden çok daha fazla elektrik desteği görüyor. 204 ve 245 bg'lik iki versiyonu bulunan plug-in hibrit Golf, 13 kWh'lik yeni lityum iyon bataryası sayesinde WLTP kıstaslarına göre 60 km elektrikli menzil sunabiliyor. Öte yandan içten yanmalı motorlara eklenen 48 Volt hafif hibrit desteğini (eTSI) de unutmamak lazım.

Her ne kadar EV çılgınlığı bir yerde içten yanmalı motorların "ateşini söndürecek" olsa da Volkswagen'in marka tarihindeki en ünlü isim olan "Golf"ten vazgeçeceğini sanmıyoruz. 45 yıldır yollarda olan kompakt hatch, şimdiye kadar 7 nesillik ömründe 35 milyondan fazla satmış durumda.