Volkswagen, Golf 8 ailesinin performanslı versiyonlarını 2020 içinde görücüye çıkaracağını resmen açıkladı. GTI ve R'ın geleceğini zaten biliyorduk ancak Wolfsburglu marka, önümüzdeki yıl içinde pist odaklı GTI TCR'nin ve bazı pazarlarla sınırlı olmak üzere performanslı dizel seçenek GTD'nin de yine 2020'de sergileneceğini duyurdu.

Golf 8'e ait basın bülteninde geçilen bilgiye göre hot hatch ailesi 2020'de yelpazeye katılacak:

"Önümüzdeki yılda Golf GTI, GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE ve Golf R modelleri de gelecek."

Şimdilik Alman markadan gelen bilgiler bununla sınırlı. Umarız VW, yeni nesilde Golf R ve Golf GTD'yi station wagon gövde tipiyle satmaya devam eder.

Aynı basın bülteninde Volkswagen, Golf 8'in en güçlü versiyonunda çıtanın 300 bg'in üstünde olacağına da değinmiş. Bahsi geçen model, şüphesiz dört çeker R türevi olacak. Golf R'ın 2.0 TSI motordan besleneceğini de biliyoruz. VW Performans Otomobilleri patronu Jost Capito, R'dan için "fantastik bir otomobil" ve "güç çıtası yükselecek" gibi ifadeler kullanmıştı. Ford Focus RS ve Mercedes-AMG A45 ikilisindeki gibi bir drift modu planlamadıklarının altını çizen Capito, dört tekerlekten yönlendirme ihtimalini de reddetti.

Gücü 380 ile 400 bg arasında değişecek bir Golf R Plus söylentileri de var ancak bültende bunu destekleyen bir ifadeye yer verilmemiş. 2015 Golf R400 konseptini temel alan ve "R420" kodlu üretim versiyonunu temsil eden prototipleri (altta) Nürburgring'de görmüştük ancak bu plan maalesef havada kaldı.

Galeri: Olası 2018 VW Golf R420 casus fotoğrafları

Kamuflajlı prototiplerini gördüğümüz Golf GTI ise, muhtemelen lansmanda karşımıza çıkacak R-Line'a benzer sportif ve sade dokunuşlarla gelecektir.

Yeni GTI'ın da güç çıtasını ileriye taşıması bekleniyor. Standart versiyonu 250 bg'e ulaşacak olan hot hatch'in TCR paketinde bu sayıyı 290 bg'e dayandıracağı tahmin ediliyor. Golf 7'de GTI Performance adı verilen paketin yerinin de Golf 8'de GTI TCR olarak değişeceği söyleniyor.

Volkswagen'in "Performance TDI" motor olarak tabir ettiği üniteden beslenen GTD, muhtemelen standart modelde görev yapacak 2.0 TDI'da 150 bg olan güç çıtasını 190 bg'e taşıyıp tork değerini de 380 Nm gibi iddialı bir rakama çekecektir. WLTP'yi düşünürsek güç artarken emisyonların da azaltılacağını varsayabiliriz.

Galeri: Yeni Volkswagen Golf GTI Casus Fotoğrafları

Aslında performans ailesinin üyelerinden olan plug-in hibrit Golf GTE, lansmanla beraber duyuruldu diyebiliriz. 1.4 TSI motor ile elektrik motorunun 6 ileri DSG ile kombinlendiği pakette güç çıtası 245 bg'e kadar ulaşacak.