1992 yılına yollara çıkan Subaru Impreza, şu anda beşinci jenerasyonuyla yollarda. Evet, Türkiye pazarı Japon kompakt modeli bir süredir özlüyor ancak durum dünyanın birçok yerinde böyle.
Subaru'dan haberler
2011-2016 arasında satılan dördüncü nesilde WRX ismi, Impreza’dan bağımsız bir modele dönüştü ve performans modelleri daha önce olduğu gibi sedan gövde tipine sahip bu türeve uygulandı.
1994 yılında yollara çıkan ilk Impreza WRX STi, özellikle 2016’da üretimi duran Mitsubishi Lancer Evolution ile rekabeti sayesinde adından çok söz ettirdi. Daha sonra gelen ralli başarıları, çeşitli özel versiyonlar ve sürekli artan performans Subaru Tecnica International imzalı WRX’in ününe ün kattı.
2017’de yeni nesile geçiş yapan Impreza, SGP platformuna geçiş yaparken WRX ve WRX STi eski nesil yürüyen ile yola devam etti. Subaru’dan gelen açıklamalara bakılırsa bu durum 2020’de değişecek.
Peki artık “Impreza” adını taşımayan WRX STi, yeni jenerasyonunda nasıl görünecek? Bunun görmek için en az 1 yıl beklememiz lazım ancak Motor1 tasarım ekibi, merakınızı biraz olsun dindirmek adına spor sedanı dijital ortamda hayal etti.
Galeri: 2020 Subaru WRX STi Render
Aralık 2017’de tanıtılan Viziv Performance konsepti birçok detayını yeni nesil WRX’e ilham olarak verecek. Daha kaslı çamurluklar, iyice genişleyen hava girişlerine kavuşan ön tampon, kaput üstü hava girişi, iyice belirginleşen difüzör, farklı egzoz çıkışları ve arkası birleştirilen farlar, Japon sedana 2020’ye uygun bir hava katacaktır.
Ocak 2018’de gelen Viziv Performance STi konsepti ise spor odaklı türev hakkında bolca şey anlatıyor. Standart sergi aracına göre pembe renkli “STi” detayları içeren Performance STi’ın arka kanadı kadar agresif bir dizaynı üretim modelinde görür müyüz bilemiyoruz.
Biraz da teknik konuşalım. Güncel neslinde çeşitli yazılımsal ve mekanik güncellemeler ile 354 bg’e kadar ulaştırılabilen WRX STi, WLTP normlarını karşılamak adına yeni neslinde hibrit güç ünitesine geçiş yapabilir.
WRX STI'a doyamayanlara gelsin
Subaru, yeni WRX STi’da nostaljik oynayıp sis farı kapağı, ön cama yakın kaput hava girişi ve altın renkli jantları kullanır mı bilemiyoruz. Tüm bu detayları araç tanıtıldığında göreceğiz. Şimdilik bu tasarım çalışması ile yetinmemiz gerekiyor.