Renault-Nissan ortaklığı, Daimler grubu ile birlikte geliştirdiği 1.3 litre hacimli, benzinli motorunu tanıttı. Dört silindirli ve 1.330 cc kapasiteli olan bu ünite hem 6 ileri vitesli manuel, hem de 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilebilecek. İlk olarak Scenic ve Grand Scenic modellerinde kullanılacak olan motorlar ilerleyen aylarda diğer modellerin kaputu altına da girecek.
Üç farklı güç seviyesiyle alınabilecek bu motorun en düşük güçlüsü, 4.500 d/d'da 115 beygir güç, 1.500 d/d'da 220 Nm tork üretebilen seçenek olacak. Bu ünite sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilecek. Ortanca kardeş 5.000 d/d'da 140 beygir güç, 1.600 d/d'da 240 Nm tork üretebilirken bu motorun her iki şanzıman seçeneğiyle de alınabildiğini belirtelim.
En güçlü üniteyse 5.500 d/d'da 160 beygir güç ve 1.750 d/d'da 260 Nm tork üretebiliyor. Çift kavramalı şanzımanı seçenler, aynı devirde 10 Nm daha kazanıyor ve maksimum tork değeri 1.800 d/d'da 270 Nm'ye ulaşıyor.
Bu Energy TCe motor üçlüsü için söylenebilecek ilginç bir noktaysa Nissan GT-R'da kullanılan silindir kaplama teknolojisinin uygulanmış olması. Renault'ya göre bu gelişme, sürtünmeyi azaltıp ısı transferini iyileştirdiği için verimliliği artırmış. Bunun yanında dört silindirli ünitelerde değişken zamanlamalı çift kam mili kullanılması düşük devirlerde daha yüksek tork değerleri ve yüksek devirlerde çok daha doğrusal tork üretimini mümkün kılıyor.
Projede Mercedes'in de rol alması, aynı ünitenin, Alman markanın araçlarında da kullanılabileceğini gösteriyor. Aklımıza ilk olarak Smart modelleri gelse de birkaç ay içerisinde tanıtılacak yeni nesil A Serisi de kendisine düşen payı alabilir.
Kaynak: Renault
Galeri: Yeni Energy TCe motor
