2005 - Audi A6
Şu anda 16'ncı kez sahibini bulan WCOTY ödüllerini almaya hak kazanan ilk otomobil, üçüncü nesil Audi A6 olmuştu.
Satoshi Wada'nın imzasını taşıyan C6 jenerasyonu, Audi'nin o dönemki yeni "Singleframe" ızgarayı taşıyan ilk otomobil olma özelliğine sahip.
Diğer Finalistler: Porsche 911, Volvo S40 / V50
2006 - BMW 3 Serisi
Piyasada kaldığı 2013 (E92 ve E93 coupe/cabriolet'lerden dolayı) yılına kadar 3 milyondan fazla satmayı başaran E90 BMW 3 Serisi otomotiv basınından da, kullanıcılardan da bolca övgü almayı başaran bir model.
Bunun ilk işareti de, 2006'da gelen WCOTY ödülü diyebiliriz. Gerek kasa tipi çeşitliliği, gerek motor yelpazesinin genişliği, gerekse son V8 motorlu M3 versiyonu olsun E90 BMW 3 Serisi, kesinlikle özel bir otomobildi.
Diğer Finalistler: Mazda MX-5, Porsche Cayman S
2007 - Lexus LS460
Lexus'un yeni tasarım dilini taşıyan XF40 kodlu dördüncü nesil LS sunduğu güvenlik ve teknoloji sistemleri, 0.26 gibi iddialı hava sürtünme katsayısı (Cd) değeri gibi detaylar ile ödüle uzanmıştı.
Ömrü boyunca birkaç güncelleme gören LS460, daha sonra hibrit motora sahip LS600 versiyonuna da kavuşmuştu.
Diğer Finalistler: Audi TT, MINI Hatch
2008 - Mazda Mazda2
1996'da yollara çıkan Mazda Demio, ya da Avrupa pazarında bildiğimiz adıyla Mazda2, üçüncü jenerasyonuna adım attığında ödüle uzanmayı başarmıştı.
Altıncı jenerasyon Ford Fiesta'yla platform kardeşi olan Japon hatchback tutumlu motorları, 2009'da Mazda'nın tasarım şefi olan Ikuo Maeda'nın elinden çıkan tasarımı ile dikkat çekici bir makineydi.
Diğer Finalistler: Ford Mondeo, Mercedes-Benz C-Serisi
2009 - Volkswagen Golf
Her ne kadar piyasada sadece 4 sene kalıp, makyaj bile görmeden yollara veda ettiği için kimileri tarafından "üvey" Golf olarak anılsa da ikonik hatchback modelinin altıncı jenerasyonu, 2009'un ödülünü evine götürmeyi başarmıştı.
Bu arada Golf 6'nın standart 7 hava yastığı ve 37 üzerinden 36 alması, ona Euro NCAP'ten 5 yıldızı da getirmişti.
Diğer Finalistler: Ford Fiesta, Toyota iQ
2010 - Volkswagen Polo
Şahsen 4 farklı versiyonuna sahip olduğum 6R kodlu Mk5 VW Polo, piyasaya ilk çıktığında gerek tasarımı, gerek geniş motor yelpazesiyle dikkatleri üzerine çekmişti ve tanıtıldığı 2009 senesinde B segmenti hatchback rekabetine güçlü bir giriş yapmıştı.
2014'te makyajlanan ve daha kaliteli bir iç mekâna kavuşan model, 2017'de ise yerini güncel Polo'ya bırakmıştı.
Diğer Finalistler: Mercedes-Benz E-Serisi, Toyota Prius.
2011 - Nissan LEAF
2010'un ardından yine küçük bir otomobil, boyundan büyük bir iş yaparak ödülün sahibi olmuştu.
Dünya çapında yarım milyona yaklaşan satışı ve daha “normal duran” ikinci nesili ile Leaf kesinlikle geleceğin otomobillerinden bir tanesi. Ödülü kapan ilk nesil 80 kW’lık elektrik motorunu 24 kWh’lik bataryayla besliyordu ve 117 km civarında menzil sunuyordu. Yeni nesilde bu değerler doğal olarak çok daha gelişti.
Diğer Finalistler: Audi A8, BMW 5 Serisi
2012 - Volkswagen up!
Bir süre kendiniz hazırlayın, ödüller VW Grubu hegemonyasına giriyor. Üç yıllık hükümdarlığı başlatan ve tacı VW armasına geri getiren otomobil, A segmenti modeli up! oldu.
Tasarımında ünlü Walter de’Silva’nın da imzası olan up! şehir ulaşımına taze bir çözüm olarak gelmişti. 2018’de satışa sunulan 116 bg’lik 1.0 TSI motora sahip up! GTI ise orijinal Golf GTI'a selam veren şirin ve hızlı bir makinedir, hatırlatalım.
Diğer Finalistler: BMW 3 Serisi, Porsche 911
2013 - Volkswagen Golf
Volkswagen’in marka olarak kazandığı son WCOTY ödülü Mk7 Golf ile gelmişti. MQB platformuna geçiş yapan ilk Golf olan Mk7 onlarca motor, şanzıman kombinasyonuyla sunuluyordu ve station wagon, üç kapı, beş kapı gibi gövde tipleriyle alınabiliyordu. GTI ve R’ı, bir de bir aralar Nürburgring rekorunu elinde tutan GTI TCR’ı da unutmamak lazım.
Bu arada, 2013 senesi finalist açısından en kalabalık yıldı. Yani Golf, yedinci jenerasyonu ile ciddi bir başarı yakalayacağını aldığı ödülle belli etmişti aslında.
Diğer Finalistler: Mercedes-Benz A-Serisi, Porsche Cayman/Boxster ve Toyota GT86-Subaru BRZ
2014 - Audi A3 Sedan
2012’nin başında tanıtılan üçüncü nesil Audi A3'ün Sedan versiyonu, VW Grubu’nun kazandığı son WCOTY ödülünün sahibi. Ingolstadtlı otomobil, temel olarak Mk7 Volkswagen Golf’ün daha premium versiyonu idi; bu yüzden ikilinin motor ve şanzıman seçenekleri çoğunlukla ortaktı.
Farkları söyleyip bitireyim; Volkswagen’de karşılığı olmayan RS3, A3’te bulunmayan station wagon gövde tipi.
Diğer Finalistler: BMW 4 Serisi, Mazda Mazda3
2015 - Mercedes-Benz C-Serisi
W205 kasa kodlu Mercedes-Benz C-Serisi, bu sene yenilenecek. Yerini bırakacağı jenerasyon casus fotoğraflarına bakılırsa makyajlı E-Serisi ve yeni A-Serisi Sedan arasında bir dizayna, S-Serisi'nden yelpazeye dağılan teknolojilere sahip olacak.
2015'ten beridir yollarda olan C-Serisi ise tanıtıldığı sene güçlü donanımları, sağlam motor seçenekleri ve tarzı ile otomotiv basınının gönlünü, dolayısıyla ödülü kazanmıştı.
Diğer Finalistler: Ford Mustang, Volkswagen Passat
2016 - Mazda MX-5
Ödülleri ben verseydim seçimi kesinlikle böyle yapardım dediğim ilk sene 2016 oldu, onu kazanan da hayranlığımı gayet iyi bildiğiniz Japon roadster MX-5’in ND kodlu dördüncü nesliydi.
Kökeni 1989'a dayanan minik spor model iki motor seçeneğiyle satılıyor: 1.5 ve 2.0 SkyActiv-G. Büyük hacimli olanın gücü 184 bg’e çıktı, diğer versiyon ise 131 bg gücünde ve tek şanzıman seçeneği 6 ileri manuel. Sürüşü oldukça keyifli makinelerden biri olan MX-5'in yakıt tüketimi de gayet düşük.
Diğer Finalistler: Audi A4 / A4 Avant, Mercedes-Benz GLC
2017 - Jaguar F-Pace
Full SUV’lerden oluşan son üçlüde galibiyete uzanan Jaguar’ın ilk SUV modeli F-Pace olmuştu. Aracın makyajlı versiyonunun prototiplerinin etrafta gezindiğini ve lansmanın yakın olduğunu hatırlatalım.
F-Pace’ten sonra daha küçük E-Pace eklendi yelpazeye. 2.0 benzinli ve dizel motorlardan 5.0 süperşarjlı SVR’a kadar bolca seçeneği olan F-Pace, markanın satışlarını yukarıya çeken otomobil olmuştur. SUV yelpazesinin üçüncüsünü 2019’da konuşacağız.
Diğer Finalistler: Audi Q5, Volkswagen Tiguan
2018 - Volvo XC60
Volvo’da XC90 ile başlayan yenilenme operasyonunda S90’ı takip eden model XC60 olmuştu. 2017’de tanıtılan ikinci nesil yine SUV’lerden oluşan ilk üçte zirveyi kapmıştı.
D4, D5, T6 ve T8 gibi bolca dizel, benzinli ve plug-in hibrit opsiyonu bulunan XC60 benim segmentteki favorilerimdem birisi. Hele bir de R-Design ise...
Diğer Finalistler: Mazda CX-5, Land Rover Range Rover Velar
2019 - Jaguar I-Pace
Tesla'nın "function over form" felsefesiyle hareket ettiği, diğer markaların ise "ekstrem" görünen modeller ile adım attığı EV piyasasına Jaguar'ın cevabı biraz olsun "geleneksel" olmuştu. Belki de İngiliz SUV, ödülü bu sayede kaptı.
400 bg gücü, lüks ve şık olmanın yanı sıra spor görünümü ile I-Pace -bizce- şu an en iyi EV seçeneklerinden birisi.
Diğer Finalistler: Audi e-tron, Volvo S60 / V60
Newest slideshows
17 / 17
