Yazın kralını selamlayın.

– Detroit, Michigan

Hiçbirinizin yeni, dördüncü jenerasyon Mazda MX-5 Miata'nın en iyi araç olduğunu söylememe ihtiyacı yok; ancak size yaşanmış bir hikaye anlatmak istiyorum. 5 Eylül haftasında (ABD'de İşçi Bayramı tarihi) yakın zamanda incelemesini okuyacağınız bir McLaren 570S kullanıyordum. Kıdemli Editör Jake Holmes'da ise Miata vardı. Her ne kadar McLaren harika - harika... - bir araç olsa da; o haftanın pazar günü Jake ile anahtarları değiştik. O sıra ağzımdan sesli bir "eveeeeeet" çıktı.

Seçkin süper otomobiller kusura bakmasın, Mazda MX-5 Miata yazın gerçek kralı.

 

 

 

Artılar

  • Miata, yasal hız limitlerinde sürebileceğiniz en keyifli otomobil. Bu araçla ilgili en iyi şey, otomobilin harikalığını deneyimlemek için iki şeritli bir yolda 145 km/s ile gitmeye ihtiyacınızın olmaması. 65 km/s hızda bir viraja girdiğinizde araç, sizin etrafınızda dönüyormuş gibi bir his veriyor. Miata'nın üstünü açıp çevre yoluna/otobana girdiğiniz zaman yüzünüzde bir gülümseme oluşması için 120 km/s hızı geçmenize gerek yok. Ben, yavaş bir aracı sürmenin hızlı olanlara göre daha keyifli olduğu teorisine inananlardan biriyim; Miata'da bu felsefenin elle tutulur bir kanıtı.
  • Bu konuyu daha da açarsak, sürüş deneyiminin her bir yanı tüm otomobil meraklılarının rüyası gibi. Aracın kavramasını ve 6 ileri manuel şanzımanın kısa fırlamasını çok sevdim. Direksiyon simidi ince fakat hafif ve aksiyon hâlindeyken tekerleklerle çok iyi bir iletişime sahip. Şasi tam olarak istediğim derecede esneme ve yuvarlanma gösteriyor. Bu sayede, aracı kullanırken her bir lastiğin ne yaptığını tam olarak hissedebiliyorum. Şunu kesinlikle söyleyebilirim: Miata MX-5, sürücünün olayın içinde en çok bulunduğu otomobil kullanma deneyimi sunma konusunda günümüzde sahip olabileceğiniz en iyi araçlardan birisi.
  • Aracın her bir parçasının sürücüye göre tasarlandığını hissedebiliyorsunuz. Bu sadece sürüş deneyimi ile sınırlı değil. Koltuğun arka kısmı, daha iyi bir hareket menzili sunarak kumaş tavanı tek elle kaldırıp indirebilmeniz için, fazla lüks yapılmamış ve sizi aşırı sıkmıyor. A sütunu ve kapıların tasarımı havanın kabine özel bir yolla t aşınması için tasarlanmış, böylece yüksek hızlarda rüzgâr suratınızı tokat yağmuruna tutmuyor. Sürücünün kalça noktası bile aracın yükseklik merkezinde; bu yüzden roadster dalma yaptığında vücudunuz Miata ile aynı oranda hareket ediyor. Mükemmel.
  • Yeniden canlandırılan ve geçtiğimiz günlerde tanıtılan Fiat 124 Spider'ın tasarımı, Miata'nın tasarımına olan sevgimi pekiştirmekten başka bir şey yapmadı. Bu araç, özellikle Metalik Seramik renkte çok güzel görünüyor; bu hususta kesinlikle Fiat'ın görünümünü beğenmeyenler kafilesinde yer alıyorum. Eğer Miata sizi sürüş keyfiyle kazanamazsa, görünümü ile işi bağlayacaktır.

Eksiler

  • Mazda'yı, minik Miata'ya tüm güvenlik teknolojilerini taşıdığı için tebrik ediyorum; ancak bunu neden yaptıklarını anlamıyorum. Test ettiğimiz bu Grand Touring modelinin fiyatını 31,105 $ (yaklaşık 93,600 TL) yapan kör nokta uyarı sistemi ve şeritten çıkma ikazı gibi özellikler, bu otomobilde olmasa da olur. 
  • Araçla ilgili diğer tek şikayetim, tam olarak istediğim Miata'yı alamıyor olmam. Kilitli diferansiyeli, ekstra şasi braketleri, Brembo frenleri ve BBS jantlarıyla Club versiyonu tam alınacak bir otomobil. Ancak ısıtmalı deri koltuklar (aracın üstü açıkken hafif soğuk havalara birebir) ve otomatik yanan ön farlar gibi özellikler sadece Grand Touring modelinde sunuluyor. Elbette bu yüzden aracı almaktan vazgeçecek değilim, sadece biraz seçiçi davranıyorum. Birkaç Mazda müşterisinin de bu durumdan şikayetçi olduğunu duymuştum. Aksi takdirde Miata tüm donanım paketlerinde (güç ve aktarma elemanları, yol tutuş açısından) tamamen aynı; yani hangi versiyonu seçerseniz seçin, harika bir otomobil alıyorsunuz.

Rakipleri

 

Fotoğraflar: Steven Ewing / Motor1.com

2016 MAZDA MX-5 MIATA GRAND TOURING

Motor 2.0 litre, sıralı 4 silindir
Motor Gücü 155 bg / 201 Nm
Şanzıman 6 ileri manuel
Yakıt Tüketimi Şehir içi 8.7, Şehir dışı 6.5, Karma 7.85 (l/100 km)
Çekiş Tipi Arkadan itiş
Ağırlık 1,058 kg
Koltuk Kapasitesi 2
Bagaj Hacmi 130.3 litre
Baz Fiyat 74,500 TL (ABD fiyatı) - 102,000 TL (Türkiye Fiyatı)
Test Edilen Modelin Fiyatı 93,600 TL (ABD fiyatı) - 150,450 TL (Türkiye Fiyatı

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2016 Mazda MX-5 Miata: İnceleme