Daha çok tasarımıyla öne çıkan bir otomobil.

– Detroit, Michigan

Gerçeklik test: Birçok insan coupe'leri sürüşlerinden çok görüntülerinden dolayı seviyor. 

Otomobil gazetecilerinin genelde garip bir dünya görüşü vardır. Buradaki konumuz Lexus RC; daha önce muhteşem 5.0 litrelik V8 motoruylr RC F ve V6 motoruyla RC 350 kılığında kullandığım otomobil. Motor1'in programında RC 200t adında bir şey görünene kadar Lexus'un 2.0 litrelik, tubo motorlu bir coupe'si olduğunu unutmuştum. 

Evet, RC'nin 2.0 litrelik bir versiyonu mevcut. Audi, BMW ve Mercedes benzer boyutlarda, benzer motor seçeneğine sahip coupe'ler üretiyor. Çünkü bazı kişiler motor kaputunun altında ne olduğunu umursamadan coupe kullanmak istiyor.

Artılar

  • F- Sport Paketi'nin getirisi olarak daha büyük jantlar, spor koltuklar ve direksiyon ile vites topuzundaki deri kaplamalarla RC 200t kardeşi RC F gibi etkileyici bir otomobil. Özellikle de Cremsicle Orange adı verilen turuncu rengiyle. Bir arkadaşımı doğumgünü partisine götürürken tanıdık biri şöyle bir soru sordu: "Yoldaki süper spor kimin otomobili?" 200t'den bir hafta önce aynı renkte RC F modelini kullanmıştık ve şunu söyleyebilirim ki iki otomobile olan ilgi tamamen aynıydı. 
  • Tasarım sübjektif bir şeydir ve burada söz konusu olan tasarım kesinlikle fikirleri ikiye ayırıyor. Bu yüzden RC'nin tasarımının artı mı yoksa eksi mi olduğundan tam emin değliim. Etrafta onlardan çok görmüyorum, en azından satın aldığınızda etrafta RC kullanan üçüncü kişi olmayacaksınız. 
  • Gerçeklik testine deva medelim; güç hastası olmayan birinin gözünden motoru yorumlayalım. 245 bg güç ve 350 Nm tork üretiyor, turbo 4 silindirli motor hızlı bir akselerasyon sağlıyor, otoyolda makul bir gücü var ve aklıbaşında bir karakterde. Kesinlikle 'hızlı bir otomobil' olarak tanımlanamaz ama rakipleri de çok farklı değiller. 

Eksiler

  • Kolaylık arayanlar için iki kapılı RC'nin bazı pratik özellikleri olduğunu söyleyelim. Alçak, derin spor koltuklara iniş biniş kolay değil, görüş alanları zayıf ve bagaj rakiplerinkinden dazha küçük. 
  • 2.0T motorlu RC'nin yakıt tüketimi açısından en tutumlu model olduğunu düşünüyor olabilirsiniz ve evet, bu modek büyük motorlu V8'den daha az tüketiyor. Yien de Lexus ağır bir otomobil, BMW 428i Coupe'den neredeyse 150 kg ağır. Bu nedenler elde ettiğimiz en iyi değer olan şehir içi 12.8 lt/100 km ve şehir dışı 8.8 lt/100 km sınıfının en iyilerinden değil. Cadillac ATS Coupe bu konuda biraz daha kötü ama 2.0T motoru Lexus'unkinden 32 bg güç, 50 Nm fazla tokr üretiyor. 
  • Yüksek ağırlık RC'nin yol tutuşunu çok da etkilemiyor. Orta hızdaki sürüşlerde ya da otoyol kullanımlarında LExs oldukça stabil hissettirirken, direksiyon hafif ve şasinin ağırkanlı halleri viraja girerken ortaya çıkıyor. Eğer oyun oynayacak bir arkadaş arıyorsanız bu sınıfta, aynı paraya daha farklı alternatifler yok değil. 

 

 

 

Fotoğraflar: Seyth Miersma / Motor1.com

Lexus RC

Motor 2.0 litre, turbo, 4 silindir
Motor Gücü 245 bg güç / 350 Nm tork
Şanzıman 8-İleri otomatik
Yakıt Tüketimi 12.8 lt/100 km Şehir içi/ 8.8 lt/100 km Şehir dışı / 10.8 lt/100 km ortalama
Çekiş Tipi Arkadan çekişli
Ağırlık 3,737 Pounds
Koltuk Kapasitesi 4
Bagaj Hacmi 374 litre
Baz Fiyat 96.490 Euro TR fiyatı
Test Edilen Modelin Fiyatı 96.490 Euro TR fiyatı

2016 Lexus RC 200t: Review