Civic Yok HR-V Verelim | Honda HR-V Hibrit | Neden Almalı?

Japon SUV, yeni yüzüyle çok daha iddialı.

Honda HR-V Cover

Fotoğraf: Motor1.com

Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

10 May da 18:26

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Avrupa pazarı, özellikle B-SUV ve C-SUV segmentlerinde akıl almaz bir rekabete ev sahipliği yapıyor. Hem yerli hem yabancı markalar moda hâline gelen bu segmentlere yatırım yapıyor ve seçenekler de her geçen gün katlanarak artıyor. B-SUV'ler arasında köklü bir geçmişi olan Honda HR-V de güncel neslini makyaj operasyonuyla gençleştirerek elindeki kozları güçlendirmeyi hedefliyor.

Japon SUV, 1999 yılında ortaya çıkan ilk nesilden bu yana çarpıcı bir değişim yaşadı. Gerçek arazi özelliklerini şehir içi yaşama uydurma hayaliyle çıkan 3 ve 5 kapılı şık SUV, yerini 2013 yılında "daha basitleştirilmiş ve evcilleşmiş" ikinci nesile bıraktı. 2021 yılında ortaya çıkan üçüncü nesil ise C segmentini zorlayan boyutları ve son derece verimli güç ünitesiyle büyük hedefler için yola koyuldu.

Makyajlı HR-V, ülkemizde 1.5 e:HEV güç ünitesiyle sunuluyor ve 107+131 bg güç ile 131+253 Nm tork üretiyor. 170 km/s azami hız ile tam elektrikli modeller ile aynı seviyede kalan SUV, 0-100 km/s hızlanmasını 10.7 saniyede tamamlıyor. Kendi kendini şarj eden tam hibrit güç ünitesi, gaz tepkisini iyileştirirken mümkün olan en düşük yakıt tüketimini hedefliyor. WLTP verilerine göre, bileşik sürüşte 5.4L/100km tüketim vadediliyor.

4.355 mm uzunluğundaki HR-V, 319 litre (koltuklar katlandığında 1.289 litre) bagaj hacmi ile küçük aileler için yeterli saklama alanı ve ferah bir kabin sunuyor. Isıtmalı ön koltuklar ve kablosuz telefon bağlantısı gibi özellikler standart olarak gelirken; panoramik cam tavan ve ısıtmalı direksiyon gibi eklentiler donanıma bağlı olarak geliyor. Güvenlik özellikleri eksiksiz olan HR-V, 7 inçlik dijital gösterge paneli ve 9 inç multimedya paneliyle teknoloji ihtiyaçlarını da sorunsuz karşılıyor.

Honda'nın ülkemizdeki en küçük SUV'si olan HR-V, donanım paketine bağlı olarak 2.389.000 ₺ ila 2.955.000 ₺ arası başlangıç fiyatlarıyla sunuluyor. Modelin sürüş deneyimlerini ve rakiplerine göre sunduğu hissiyatı anlatması için sözü sevgili Yunus'a bırakıyorum...

Bunlara da göz atın

Honda Insight, elektrik gücüyle geri döndü

Nissan, Honda ve Mitsubishi ittifakı nihayet gün yüzü görebilir

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede