Jac E30X | Türkiye'de Üretilecek İlk Çinli | İlk Sürüş
En büyük iddiası fiyatı olacak.
1964 yılında Çin'de kurulan ve pickup üretiminde uzmanlaşan JAC, elektrikli mobilitede söz sahibi olmak istiyor. Geleceğin kompakt araçlardan geçtiğini düşünen Çinli marka, günümüzde bir sedan ve bir crossover olmak üzere 4 elektrikli otomobile sahip. Ailenin büyüğü olan fakat B segmentinde kalan E30X ise özellikle Avrupalı tüketicileri hedefliyor.
E30X, yumuşak-retro gövde hatları ve gülümseyen suratıyla sıcak bir ilk izlenim sunuyor. 4 metrenin biraz üstündeki uzunluğuyla özellikle şehir içi yolculuklarda konfor vadeden E30X, donanım paketine bağlı olarak 1365 ila 1445 kg arası bir ağırlığa sahip. Yani, tam elektrikli güç ünitesine rağmen nispeten hafif bir seçenek.
"Luxury" adı verilen ve ülkemizde giriş seviyesini temsil eden donanım paketi, 42 kWh batarya paketi sayesinde daha iyimser CLTC normlarında 405 km menzil vadediyor. WLTP menzili henüz belirtilmemiş olsa da, 51.5 kWh batarya taşıyan "Flagship" donanımında CLTC'ye göre 505 km ve WLTP'ye göre 374 km menzil sunulduğunu biliyoruz.
Her iki versiyon da ön aksta bulunan tek elektromotor sayesinde 136 bg güce ve 175 Nm torka sahip. 0-100 km/s hızlanması 7.8 saniye süren kompakt elektrikli, azami 150 km/s'e kadar hızlanabiliyor. Küçük bataryalı modelin AC şarjı 7.5 saat sürerken, büyük bataryalı kardeşi 5.5 saatte tam şarja ulaşıyor. Konu DC şarja geldiğinde ise iki model de %30'dan %80'e 30 dakikada şarj oluyor.
Boyutuna göre ideal 310 litre bagajı ve eksiksiz teknoloji paketiyle günlük kullanıcıları mutlu etmeyi hedefleyen E30X, gümrük vergilerinden muaf tutulmak ve lojistik maliyetini düşürmek adına Türkiye'de monte edilecek. Üretim hattının faaliyete geçmesiyle birlikte fiyat etiketi de son hâlini almış olacak.
Bunlara da göz atın
