Volkswagen'in elektrikli araç platformu da Çin'e ulaşacak ancak bu ortak girişimle alakalı olmayacak.

Volkswagen, Çin'de Anhui Jianghuai Automobil (bilinen adıyla JAC) kurmayı planladığı yeni "uygun fiyatlı" elektrikli araç markasını oluşturma konusundaki çalışmalarını sürdürüyor. Yeni marka, Alman otomobil üreticisinin Uzak Doğu ülkesindeki elektrikli araç satış rakamlarını arttırma konusundaki stratejisinin bir parçası olacak. Automotive News Europe'un haberine göre Volkswagen Grubu'nun Çin kolunun başkanı ve CEO'Su Jochem Heizmann kararı yerel medyaya açıklamış. Volkswagen ve JAC geçtiğimiz ay içerisinde bir anlaşma imzalayarak olası bir ortak girişim firmasının temellerini atmıştı.

 

JAC IEV5 and IEV6S
JAC IEV5 and IEV6S

 

Volkswagen ve JAC, Çinli otomobil üreticisinin elektrikli araç platformunu kullanarak kısa sürede piyasaya yeni elektrikli modeller çıkarmak üzerinde çalışacak. Automotive News Europe'un haberine göre resmi duyuru senenin sonuna doğru yapılacak. JAC'ın ürün yelpazesi hâlihazırda iki elektrikli araç içeriyor. IEV5 (sol) modeli, 23 kWh kapasitede bataryaya ve 67 bg'lik (50 kW) elektrik motoruna sahip, dört kapılı bir sedan. Firma aracın menzilinin 200 km olduğunu iddia ediyor. IEV6S (sağ) ise bulundurduğu 33 kWh'lik batarya ve 114 bg'lik (85 kW) elektrikli motoru sayesinde 250 km menzile sahip beş kapılı hatchback.

JAC, Çin'in 9'uncu en büyük otomobil üreticisi olmasına rağmen Halk Cumhuriyeti'nde elektrikli araç piyasasının lideri. Firmanın ürettiği diğer modeller arasında içten yanmalı motorlara sahip araçlar ve ticari araçlar da bulunuyor.

İki firmanın arası, birkaç yıl önce JAC'ın Audi A6'nın tasarımını kopyalamasından dolayı yaşanan gerginliğin ardından şu an için iyi durumda görünüyor. Modelin adının Refine A6 olmasının "esinlenme" işini gizlemeye pek yardımcı olduğu söylenemez.

Yeni ortak girişim Volkswagen'in Çin'deki elektrikli araç stratejisinin sadece küçük bir parçası olacak. Automotive News Europe'un iddiasına göre Alman otomobil üreticisi araçlarını, SAIC ve China FAW Grubu'yla yaptığı ortaklıklar üzerinden MEB elektrikli araç platformunda üretecek. Araçların piyasaya çıkışının en erken 2020'yi bulacağı söyleniyor.

Volkswagen'in elektrikli araç stratejisinde yaptığı bu atılım Çin'in emisyon değerlerini düşürme konusunda izlediği katı tutumun da etkisi var. Bazı şehirlerde sadece elektrikli araçların satışına izin veriliyor. Bazı markalar -Daimler'in Denza 400 ile yaptığı gibi - bu kurala karşı sadece bu pazarda sattıkları modelleri elektrikli araca çevirerek tepki veriyor. 

Kaynak: Automotive News Europe

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!