Otomobil markaları her geçen gün yeni elektrikli seçenekleriyle pazara dahil olurken bazı markalar, halihazırda seri üretimde olan modellerini farklı motor seçenekleriyle sunmayı seçiyor.

Bu markalar arasında yer alan Peugeot, 308'in benzinli, dizel ve hibrit seçeneklerinin ardından elektrik motorlu versiyonunu da tanıtmıştı. Üstelik model, alıştığımız hatchback gövde seçeneğinin yanında station wagon olarak da tercih edilebiliyor.

İspanya'da yapılan Dünya lasnmanında kullanma şansı bulduğumuz E-308'i özellikle SW uzantısıyla seçmemiz, ilk etapta bu gövdenin Türkiye'ye getirilmeyecek olması. Dolayısıyla neler kaçırıyoruz görmek istedik.

Daha önce Almanya'da incelediğimiz Astra-e ile teknik olarak bir farkı bulunmayan E-308 ailesi, 156 beygir güç üretebilen motor ve brüt 54 kWh kapasiteye sahip bataryalarla sunuluyor. Bu bataryalar 11 kW AC ve 100 kW DC şarja imkan tanıyor.

Görsel olarak içten yanmalı motora sahip kardeşlerinden çok farklı olmayan E-308'in iç mekanında da elektrikli olduğunu belirten büyük değişiklikler yok. Araçta sunulan bagaj hacmi de hibrit seçeneklerde olduğu gibi diğer kardeşlerininkilerin 60 litre altında.

Hatchback gövde seçeneğiyle Türkiye'de 1.6 milyon liranın altında kalan fiyatla satışa sunulan E-308 sadece GT donanımıyla ithal ediliyor. Bu nedenle testini yaptığımız aracın da bu donanıma sahip olmasına özen gösterdik.

Peki elektrikli Peugeot 308 gündelik hayata ne kadar uygun bir otomobil? Station wagon gövde seçeneği mantıklı bir seçim olur mu? Son matrah değişimleri sonrasında hatchback gövdeye bir kardeş gelir mi? Bütün bu sorulara videomuzda cevap arıyoruz. Hepinize iyi seyirler.