Peugeot, 2014 yılında kendisi hakkında pek de iyi şeyler söylenmeyen 307'nin yerine bu güzel görünüşlü 308'i piyasaya sürmüştü. Geçen sürede 308 çok iyi sonuçlar getirdi. Yılın otomobili olmasının yanında sunduğu donanımlar ve teknolojik imkânlar, 308'i rakiplerine göre tercih edilebilir bir otomobil kıldı. Satışa sunulduğu andan itibaren 760 bin adet satan 308, geçtiğimiz günlerde küçük bir makyaj operasyonu geçirdi.

Motor1.com Türkiye olarak biz de bu değişimin ilk gösterimi olan lansmandaydık. Sıcak kanlı ve misafirperver Peugeot Türkiye ekibi ile birlikte doğasıyla gerçekten görenleri kendine hayran bırakan Salzburg'da gerçekleştirilen etkinlikte yeni Peugeot 308'leri yakından inceleme imkânı bulduk.

Biraz önce de dediğim gibi aslında yeni 308'in görünüşü neredeyse aynı. İç mekânda herhangi bir değişim söz konusu değil.  Markanın yeni ön tasarımını yansıtan ve ‘Aslan’ logosuna ev sahipliği yapan dikey konumlu ön ızgara ve LED gündüz farları ile 308 zaten oldukça şık görünümlü bir araçtı. İç mekanda yeni grafik efektleriyle 3 boyutlu uydu navigasyona ve tüm fonksiyonlara kolay erişim sağlayan “kapasitif” dokunmatik ekrana sahip Peugeot i-Cockpit üzerinde durulması gereken etkenlerden.

Yeni Euro 6 motorların yansıması olarak yeni Peugeot 308'in yakıt deposu kapağı da yeniden tasarlanmış. AdBlue depo girişine yer açmak için daha önce yuvarlak olan yakıt deposu kapağı artık dikdörtgen bir forma sahip.

Asıl konuşulması gereken değişim yeni 308'in kalbi ve teknolojisinde ya...