Bu sefer birçoğunuzun tanıdığı ve sevdiği bir SUV ile birlikteyiz. Üstelik bu otomobil, tanıtıldığı günden bu yana yakaladığı satış başarısını her geçen gün daha da ileriye götürmeyi başarıyor.
Dacia Duster gerçek bir başarı hikayesi. 2010 yılında bu yana 2 milyonun üzerinde satışa ulaşan SUV, benzinli ve dizelin yanında LPG tüketen seçenekleri ve otomatik şanzımanıyla da dikkat çekmeyi başardı.
Bizim bu sefer direksiyonuna geçtiğimiz seçenekse dört tekerlekten çekişli versiyon oldu. Sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan 4x4 seçeneklerde benzinli veya dizel motor seçeneği sunuluyor.
Fas'ta kullandığımız araçlar dizel motorlarla donatılmış olsalar da şu sıralar benzinli ünite Türkiye'de daha mantıklı bir seçim gibi duruyor. Bunun nedenlerini videoda detaylı bir şekilde açıklama şansı bulduk.
Görsel olarak da birkaç değişiklik sunan Duster, diğer Dacia modelleri gibi yeni logo ve ön panjura kavuşmuş. Artık ön çamurluğunda 4WD arması olmayan otomobilin bagaj kapağında kullanılan logo da yerini marka adına bırakmış. Plastik korumalar da artık daha koyu renkli.
Dacia'dan Haberler
İç mekanda da yenilikler sunan Duster'ın direksiyon göbeği yenilenmiş. Daha bombeli olan bölümde logo yerine marka adı bulunurken eskide yuvarlak olan havalandırma ızgaraları da artık dörtgen biçimli. Duster ayrıca yan aynaları elektrikli olarak katlanabilen ilk Dacia modeli olmuş.
Romanya merkezli markanın satışlarının dörtte birinden fazlasını oluşturan Duster'ı sonunda arazide de inceleme şansı bulduk. Umarım siz de videomuzu beğenirsiniz. Hepinize iyi seyirler.