Günümüzde standartlaşmaya başlayan otomobil tasarımlarına arada ilginç seçenekler de katılıyor. Bu farklı görünümlü araçların genelde İtalya'dan çıkmasıysa sanırız kimseyi şaşırtmayacaktır.
D segmenti genel olarak Alman otomobillerinin egemenliğinde olsa da arada sırada Volvo ve Jaguar gibi farklı üreticiler de gruba katılabiliyor. Segmentin asıl güzeliyse kesinlikle Alfa Romeo Giulia.
Daha dün, makyajlı yüzünü bizlere gösteren otomobilin Türkiye'de satılan seçenekleri ilk güncellemeden kalma olsa da İtalyanların makyaj sırasında aracı çok değiştirmemeleri, müşterilerin çok şey kaybetmesinin önüne geçiyor.
Avrupa'da kaputu altında 2, 2.2 ve 2.9 litre hacimli motorlarla sunulan Giulia'nın Türkiye'de en popüler seçeneğiyse vergiler nedeniyle en küçük hacimli motorla geleni. Bu üniteyi 200 ve 280 beygir güç seviyelerinde sunan Alfa, ilk aracı arkadan itişli, ikincisiniyse dört tekerlekten çekişli olarak satıyor.
Konuğumuz olan modelse bu ikiliden güçlü olanı. Tasarımıyla orantılı bir performans sunan Giulia'nın sürüş dinamikleri Almanya'dan gelen rakiplerine kök söktürecek seviyede. Kullanışlılık konusundaysa Giulia'nın tipik İtalyan eksikliklerine sahip olduğunu söyleyebiliriz.
Alfa Romeo'dan Haberler
İlk etapta segmentinde çok görülmeyen şekilde çok az opsiyonel donanımla satışa sunulan Giulia ve platform kardeşi Stelvio'nun ilk güncelleme sonrası sahip olduğu en kötü özellik uzun opsiyonel donanım listesi olmuştu. Test aracımızda da bu durumun devam ettiğini belirtmeden geçemeyeceğiz.
Peki ek donanımların bolluğu büyük bir olumsuzluk oluşturuyor mu? Yoksa şık İtalyan görünümüyle kalplerde yer edebiliyor mu? Sorunun cevabı haberin başlığında gizli olsa da sizleri videomuzla başbaşa bırakıyoruz.