Yeni nesli bambaşka bir araç olan C4'ün hangi seçeneği daha mantıklı?

Alım Rehberi serimiz genişlemeye devam ediyor. Serinin üçüncü bölümünde konuğumuz bir Fransız oluyor. Stellantis ve öncesinde PSA'nın üyelerinden olan Citroen, yeni neslini tanıttığı C4 ile dikkatleri üzerine çekmeyi başarmıştı.

Aslında sıradışı tasarımlarıyla ilk günden beri dikkat çekmeyi başaran markanın C4'ünü en son gördüğümüzde önümüzde, Citroen için sade olarak tanımlayabileceğimiz çizgilere sahip bir hatchback vardı.

Son yıllarda çıkışta olan SUV trendini izlemeye başlayan marka da adımlarını buna göre atmaya başladı ve yeni nesil C4'ü daha yüksek bir yapıya sahip olarak bizlere sundu. Yine son dönemde Citroen'in imzası niteliğinde olan çift katlı far tasarımıysa bu otomobilde çok daha öne çıkan bir şekle büründü.

Citroen, yeni C4'ü Türkiye'ye dört farklı donanım seçeneğiyle ithal ediyor. Giriş paketi Feel'i düşük ÖTV diliminde kalmak için joker olarak kullanan marka bu nedenle bu paketi sadece 1.2 litre hacimli, 100 beygir güç üretebilen benzinli motor ve manuel şanzımanla birlikte sunuyor.

Bunun dışında üç donanım seviyesi bulunan C4'ün motor seçenekleri de 1.2 litre hacimli benzinli ve 1.5 litre hacimli dizel ünitelerden oluşuyor. Sene sonunda aileye elektrikli versiyon da eklenecek. Benzinli üniteler 100, 130 ve 155 beygir güç üretebilen seçeneklere sahipken dizel ünite sadece 130 beygir güç üretebilen seçenekle satılıyor.

Peki bütün bu versiyonlar arasında en mantıklısı hangisi? Opsiyonlar ne ve fiyatları ne mertebede? Sorunların cevaplarını videomuzda bulabilirsiniz. Hepinize iyi sürüşler.