PSA'nın küçük üçlüsüne dördüncü kardeş geldi.

Binek otomobillerin sürekli artan vergileri ve küçük ticarilerin otomobillere yaklaşan donanımları ortaya ilginç bir tablo çıkarıyor. Avrupa'da düşüşte olan MPV segmentlerinin yerini yavaş yavaş almaya başlayan küçük ticariler Türkiye'de de nispeten düşük kalan vergi oranlarıyla dikkat çekiyor.

Durum böyle olunca aynı segmentte yer alan, hatta aynı grubun kardeş modelleri olan araçlar bile ülkeye ithal ediliyor. Bu araçlardan bir tanesi de bugün karşımızda olan Toyota Proace City.

Peugeot Rifter, Citroen Berlingo ve Opel Combo'nun teknik kardeşi olan bu Japon'un Türkiye'ye gelişi geç gerçekleşse de sunulan özellikler sayesinde satışlarının geride kalması olası görünmüyor. Teknik olarak Stellantis'in araçlarıyla farksız olsa da Toyota'nın birkaç önemli artısı bulunuyor.

Bunlardan ilki, tasarımının binek araçlara daha yakın özellikler sunması. Gövde rengi tamponlar, yan aynalar ve kapı kolları gibi detayların ardından kardeşlerinde opsiyonel olarak sunulan güvenlik donanımlarının bu araçta standart olması da büyük avantaj. Son olarak, Toyota'nın bütün modellerinde sunmaya başladığı 5 yıl/150.000 km garanti, akılları çelmeye yetecek gibi görünüyor.

Fransızların tanıdık 1.5 litre hacimli turbo dizel motoruyla donatılan araçta yine tanıdık 8 ileri vitesli, tam otomatik şanzıman sunuluyor. Manuel şanzımanla alınmak sitenirse araç 100 beygir güce sahip olsa da incelediğimiz otomatik versiyon 130 beygir güce sahipti.

Peki Toyota'nın küçük ticarisi, PSA grubunda yer alan kardeşlerinden yeterince farklı mı? Bu sorunun cevabı için "Neden Almalı?" video serimizin bu yeni bölümünü izleyebilirsiniz. Her hafta yayınladığımız bu videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!