Araçta yapılan değişiklikler derinin altında yoğunlaşıyor.

Yeniden bir Mercedes Vito ile beraberiz. Alman markayı Türkiye'de 8+1 ticari araç segmentinde temsil eden model başarılı sayılabilecek satış rakamlarına ulaşmakta zorlanmıyordu.

Buna rağmen Mercedes'in güncellemelerini uyguladığı modeller arasına katılan aracın görsel yeniliklerini görebilmek için kendisine çok dikkatli bakılması gerekiyor. Yeni jant seçenekleri ve ön panjurda yapılan hafif değişiklikler, test aracımızın göze çarpan en büyük değişiklikleri.

Türkiye pazarında her geçen gün daha çok rakiple karşılaşan Vito'nun öne çıkan özelliklerinden bir tanesi arkadan itişli olması. Arka bölüme daha fazla ağırlık yerleştiren bu özellik sayesinde özellikle araç boşken daha dengeli sürüşler yapılabiliyor.

Aynı özellik, gücünü öne aktaran araçlarda karşılaşılan ve direksiyon simidine yansıyan zorlanmaların da önüne geçiyor. Bu sayede, hafif bir araç olmasa da Vito, 8+1 araçlar arasında sürüşü otomobillere en yakın olanlardan biri. Özellikle de virajlı yollarda.

Vito'nun en büyük iki yeniliğiyse dışarıdan görünmeyen cinsten. Kaputu altında yeni nesil 2 litre hacimli motoru barındıran araç, bu üniteyi 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirmiş. Eskisinden daha sessiz hale gelen modelin performansında da bir değişiklik olmamış.

Peki yapılan bu değişiklikler Vito'yu rakiplerine karşı ne konuma getirmiş? Yeni motor ve şanzımanla fiyatlar ne durumda? İç mekanda yaşanan gelişmeler müşterileri tatmin edebiliyor mu?

Bu soruların cevapları için "Neden Almalı?" video serimizin bu yeni bölümünü izleyebilirsiniz. Her hafta yayınladığımız bu videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!