Dördüncü nesil, Focus III'e göre her alanda gelişmiş.

Ford, yeni nesil Focus'un örtülerini nihayet kaldırdı. Merakla beklenen kompakt hatchback, selefine oranla çok daha dinamik bir yüz ve geniş teknolojik donanım listesiyle geldi. İlk aşamada sadece 5 kapılı versiyonu ile Almanya'da tanıtılacak olan aracın sedan versiyonu ileri tarihlerde piyasaya sürülecek.

Focus haberleri:

Dördüncü nesil Focus, Ford'un C2 adını verdiği yeni platformda üretilecek. Bu sayede hem iç hacimde, hem çarpışma dayanımında, hem de aerodinamik yapıda iyileşmeler sağlanacak. Aks mesafesi 53 mm artan aracın ön ve arka sekmeleri kısaltılarak özellikle arka bölümde oturan yolculara daha fazla alan sunulmuş. Burulma direnci Focus III'e göre %20 oranında artan aracın alt kısmını arka tarafında tıpkı güncel RS gibi ekstüzyon köpüğe yer verilmiş.

2018 Ford Focus
2018 Ford Focus

Focus'un gövdesi, sadece görsel anlamda ele alınmamış. Ford, kompakt hatch'in aerodinamik yapısını iyileştirerek sürüklenme katsayısını sedan için 0.250, hatchback için 0.273'e çekmiş. Sınıf lideri bu değerler ve 88 kg azalan ağırlık sayesinde Ford, yeni Focus'ta yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu konusunda %10'luk bir gelişim kaydetmiş.

Teknoloji kanadında ise dur/kalk, trafik işareti algılama ve şerit merkezleme gibi özelliklere sahip adaptif hız sabitleyici dikkat çekiyor. Sezgisel viraj aydınlatma sistemi ise hâlihazırda piyasada birçok modelde sunulan teknolojinin bir üst versiyonu olarak yorumlanabilir. Direksiyon hareketinin yanı sıra öne bakan ve 65 metre menzili olan bir kameradan da bilgi toplayan sistem sayesinde yeni Focus viraj, kavşak ve bağlantı yollarında aydınlatma konusunda akıllıca hareket edebilecek.

Diğer teknolojiler arasında head-up display, artık vites geçişlerini ve gaz/fren tepkilerini de üstlenen otomatik park sistemi, park yerinden çıkış yardımı, yaya ve bisikletli tespit özelliğine sahip çarpışma öncesi fren, kör nokta takip, çapraz trafik uyarısı, geri görüş kamerası, çarpışma sonrası frenleme asistanı, ters yön ikazı ve kaçış manevrası asistanı gibi donanımlar yer alıyor.

2018 Ford Focus
2018 Ford Focus

FordPass Connect ise araç sahiplerinin akıllı telefonları vasıtasıyla konum takibi, yağ ömrü ve yakıt seviyesi öğrenme, kapıları kilitleme ve açma, otomatik vitesli modellerde ise uzaktan çalıştırma gibi işlevleri yapabilmesini sağlayacak. Otomatik vites demişken, Ford Focus'un vites geçişlerini kendi yapan şanzımanlı versiyonlarında seçimler geleneksel bir kol yerine yeni tasarlanan, dönel bir eleman vasıtasıyla yapılacak.

Kablosuz şarj özelliği bulunduran Focus'ta 8" boyutlu dokunmatik ekrana gömülen Sync 3 bilgi eğlence sistemi görev yapıyor. Sesli komut sunan donanımda Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu da mevcut. Fiesta'dan tanıdığımız 675 Watt gücündeki, 10 hoparlörlü Bang & Olufsen Play ses sistemi yer alıyor.

2018 Ford Focus
2018 Ford Focus
2018 Ford Focus
2018 Ford Focus

Trend, Trend Business, Titanium paketlerinin yanı sıra spor odaklı ST-Line, lükse ağırlık veren Vignale ve crossover özellikleri taşıyan Active versiyonları ile satılacak olan Focus, biraz karmaşık bir motor yelpazesine sahip. Benzinli motor ailesi 1.0 ve 1.5 litre hacimli EcoBoost ünitelerden oluşurken dizel kanadında 1.5 ve 2.0 litrelik yeni EcoBlue motorlar yer alıyor. Şanzıman seçenekleri ise sadece 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik olarak açıklandı.

1.5 EcoBoost motor, üç silindirli olmasına rağmen sadece 14 milisaniyede devreye giren silindir kapama teknolojisine sahip. Büyük dizel motorda ise Mavi Oval ilk kez çelik piston kullanmış.

Gelelim güç çıkışlarına ve şanzıman seçeneklerine; 1.0 EcoBoost ünite 85, 100 ve 125 bg gücünde üç versiyona sahip. 125 bg'lik olan hariç tüm 1.0 turbo benzinli motorlarda sunulan şanzıman seçeneği 6 ileri manuel. 125 bg'lik ünitede ise hem 6 ileri manuel, hem de 8 ileri otomatik sunuluyor. 1.5 EcoBoost ünite ise 150 ve 182 bg'lik iki türev sunuyor. Düşük güçlü versiyon 8 ileri otomatik ile eşlenirken 182 bg'lik versiyon 6 ileri manuel ile eşlenmiş.

Dizel cephesinde ise 300 Nm tork sunan 1.5 EcoBlue ünite 95 veya 120 bg ile alınabiliyor. 2.0 litre hacimli dizelde ise bu değerler sırasıyla 150 bg ve 370 Nm. 2.0 EcoBlue ünite sadece 8 ileri otomatik ile sunulurken 1.5 EcoBlue'da her iki şanzıman seçeneği de mevcut.

Şimdilik hatchback olarak tanıtılan Ford Focus'un Avrupa satışları önümüzdeki aylarda başlayacak. Modelin Türkiye piyasasına girişi ise 2018 sonunu veya 2019 başını bulabilir. Avrupa için fiyatlar 19,550 ile 32,450 € arasında değişmekte. Türkiye'de ise güncel nesil için istenen rakamlar 91,000 TL ile 159,000 TL arasında değişiyor. Bakalım Focus IV'ün fiyatları rakiplerine göre nasıl olacak?..

 

 

 

Kaynak: Ford

Gallery: 2018 Ford Focus