Ana Sayfa

Mazda

CX-90

Haberler

Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor

Mazda, 2027 için CX-70 model adını sona erdiriyor.

Mazda CX-90

Fotoğraf: Mazda

Yazan: Jeff Perez

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

27 Eki da 21:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Mazda, 2027 için orta sınıf SUV ürün gamını sadeleştiriyor — en azından hedef bu. Bu da markanın konumlandırması daha zor olan SUV modellerinden biriyle, CX-70 ile vedalaşacağımız anlamına geliyor. 2027 itibarıyla CX-70, fiilen CX-90 ailesine dahil ediliyor; CX-90 artık hem iki sıralı hem de üç sıralı koltuk düzenleriyle sunuluyor.

Bu değişiklikle birlikte CX-90 da birkaç kullanışlı güncelleme alıyor. Bunlar arasında sürüş konforunu artırmayı amaçlayan revize edilmiş arka süspansiyon donanımı, yeni dış renk seçenekleri ve belirli donanım seviyelerinde ek standart ekipmanlar yer alıyor.

Mazda, bu değişikliklerin alıcılara birbirine çok yakın iki SUV arasında seçim yapmak zorunda kalmadan daha fazla esneklik sunmak için yapıldığını söylüyor. Son yıllarda her iki modelin de yavaş seyreden satışları düşünüldüğünde, bu karar mantıklı görünüyor.

Mazda CX-90

Fotoğraf: Mazda

CX-70 artık temelde bir CX-90

İki sıralı bir CX-90 isteyen müşteriler iki donanım seviyesi arasında seçim yapacak: 3.3 Turbo Premium Sport ve 3.3 Turbo S Premium Sport. Hem iki hem de üç sıralı koltuk düzeniyle sunulan tek versiyonlar bunlar; ürün gamının geri kalanı ise standart üç sıralı düzeni koruyor.

Fiyatlar, teslimat ücreti dahil baz CX-90 Turbo Select için 41.345 dolardan başlıyor. En uygun fiyatlı iki sıralı model olan Turbo Premium Sport’un teslimat dahil fiyatı 48.525 dolar, Turbo S Premium Sport ise 55.185 dolardan başlıyor.

İki sıralı CX-90’larda ayrıca daha geniş bagaj alanına erişimi kolaylaştıran tek dokunuşla otomatik katlanan ikinci sıra koltuklar bulunuyor. Kafa karışıklığı yeterince arttıysa, 2027 CX-90 fiyatları şöyle şekilleniyor:

Donanım 2027 Fiyatı Mazda CX-90 3.3 Turbo Select 41.345 $ Mazda CX-90 3.3 Turbo Preferred 45.495 $ Mazda CX-90 3.3 Turbo Premium Sport 48.525 $ (İki Sıra) / 49.725 $ (Üç Sıra) Mazda CX-90 3.3 Turbo Premium Plus 52.315 $ Mazda CX-90 PHEV Preferred 52.340 $ Mazda CX-90 PHEV Premium Sport 57.145 $ Mazda CX-90 PHEV Premium Plus 60.345 $ Mazda CX-90 3.3 Turbo S Premium Sport 55.185 $ (İki Sıra) / 56.385 $ (Üç Sıra) Mazda CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus 59.615 $

Sıralı altı silindirli motor ve plug-in hibrit seçenek

Kaç koltuk sırası seçerseniz seçin, CX-90 Mazda’nın turbo beslemeli 3,3 litrelik sıralı altı silindirli motorunun iki versiyonunu sunmaya devam ediyor. Standart 3.3 Turbo, 87 oktan yakıtla 209 kW güç ve 450 Nm tork üretiyor. Turbo S ise 91 oktan premium yakıtla 254 kW ve 500 Nm seviyesine çıkabiliyor; normal yakıtla güç değeri 238 kW olarak açıklanıyor.

Her iki motor da Mazda’nın 48 volt M-Hybrid Boost hafif hibrit sistemini ve standart dört tekerlekten çekişle birlikte sekiz ileri otomatik şanzımanı kullanıyor. Turbo S, Mazda’nın orijinal çekme aksesuarlarıyla uygun şekilde donatıldığında yaklaşık 2.268 kg çekme kapasitesi sunabiliyor.

Plug-in hibrit versiyon 2027’de de devam ediyor. Bu sistemde atmosferik 2,5 litrelik dört silindirli motor, bir elektrik motoru ve 17,8 kWh kapasiteli batarya görev yapıyor. Toplam sistem çıkışı premium yakıtla 241 kW ve 500 Nm olarak açıklanırken, yalnızca elektrikli sürüş menzili 43 km’ye kadar çıkıyor.

Mazda CX-90

Fotoğraf: Mazda

2027 için daha fazla donanım

Mazda, ürün gamı genelinde daha küçük kapsamlı bazı değişiklikler de yaptı. Tüm 2027 CX-90 modelleri, bozuk zeminlerde konforu artırmayı hedefleyen revize edilmiş arka süspansiyon traversi ve güncellenmiş arka süspansiyon burçlarıyla geliyor.

CX-90 3.3 Turbo Preferred artık standart olarak tavan rayları sunarken, Premium Sport donanımına Alexa Built-In ekleniyor. En üst seviye Premium Plus modellerde ise kablosuz güncellemeleri destekleyen Mazda Online Navigation standart donanım haline geliyor.

CX-90, 2027 için Navy Blue Mica ve Aero Gray Metallic dahil olmak üzere birkaç yeni dış renk seçeneğiyle sunuluyor. İki sıralı modellerde buna ek olarak Melting Copper Metallic ve Zircon Sand Metallic renkleri de tercih edilebiliyor.

Standart CX-90 3.3 Turbo Select; 19 inç jantlar, siyah suni deri döşeme, elektrikli bagaj kapağı, üç bölgeli klima, 10,25 inç bilgi-eğlence ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile sekiz hoparlörlü ses sistemiyle geliyor.

Turbo Preferred donanımına geçildiğinde 21 inç jantlar, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, 12,3 inç dokunmatik ekran, kablosuz akıllı telefon bağlantısı, kablosuz şarj ve ön-arka park sensörleri ekleniyor.

Premium Sport daha agresif, siyah detaylı bir görünüm sunarken; Premium Plus donanımı Nappa deri, adaptif farlar, Mazda’nın 360 derece View Monitor sistemi ve ek sürüş destek teknolojileri gibi özellikler getiriyor.

Ürün gamının zirvesinde yer alan CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus ise yalnızca yedi koltuklu düzen ve ikinci sırada bağımsız koltuklarla sunuluyor. Bu versiyonda ayrıca Nappa deri, Japon esintili iç mekân kaplamaları, ikinci sıra havalandırması, ek ambiyans aydınlatması ve Mazda’nın Driver Personalization System sistemi bulunuyor.

Mazda’nın 2027 için CX-90’ı esasen tek bir orta sınıf aile SUV’sine dönüştürmesi, bayilerdeki kafa karışıklığını bir nebze azaltabilir. Mazda açısından belki de daha önemlisi, bu hamlenin satışlara olumlu yansıması olacaktır.

Bunlara da göz atın

Mazda, daha fazla Çin üretimi model sunmayı planlıyor

Mazda'nın en küçük SUV'si geri dönüyor!

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER