Çoğu yüksek güçlü sandık motor beraberinde bazı şartlar getirir: zorunlu yarış yakıtı, yoğun bakım ihtiyacı ve her şeyin sorunsuz çalışması için harcanan bolca zaman. Ancak Nelson Racing Engines, ciddi güç sunarken işleri fazla karmaşıklaştırmayan yeni bir seçenek hazırladı.

Şirketin Intercooled Outlaw 427 motoru, normal 91 oktan pompa benziniyle 895 kW güç üretiyor. Yarış yakıtı gerekmiyor. Nelson Racing, bu LS tabanlı V8’i komple olarak siparişe özel üretiyor ve yeni sahibine göndermeden önce dinamometre testinden geçiriyor.

Bu 895 kW değerine, 91 oktan yakıtla 7.200 dev/dk seviyesinde ulaşılıyor. Daha yüksek oktanlı yarış benzini kullanmaya hazırsanız, Nelson Racing’e göre motor 1.119 kW seviyesine kadar çıkabiliyor.

Nelson Racing Intercooled Outlaw 427

Fotoğraf: Nelson Racing Engines

Çift turbolu 7,0 litrelik LS motor

Eski usulü çağrıştıran adına rağmen Outlaw 427, devasa bir Ford big-block motor değil. GM’in LS mimarisi üzerine kurulu ve 427,7 inç küp, yani yaklaşık 7,0 litre hacme sahip.

Nelson Racing, motoru demir silindir gömleklerine sahip güçlendirilmiş bir alüminyum blok ve daha sağlam altı cıvatalı silindir kapağı tasarımı etrafında inşa ediyor. İçeride billet krank mili, dövme biyel kolları ve özel pistonlar bulunuyor. 9,0:1 sıkıştırma oranı da tüm bu gücün pompa benziniyle elde edilmesini mümkün kılan unsurlardan biri.

Tarifin geri kalanı da oldukça ciddi. Nelson Racing; geliştirilmiş silindir kapakları, özel bir eksantrik mili ve dört haneli güç değerlerinin getirdiği zorlanmaya dayanacak şekilde tasarlanmış çok sayıda güçlendirilmiş iç bileşen kullanıyor.

Outlaw 427’nin üzerine daha sonra Nelson Racing’in 72,0 milimetrelik Mirror Image Generation 2 turboşarjlarından iki adet takılıyor. Bu turbolarda billet kompresör çarkları ve özel egzoz manifoldları kullanılırken, sistemin geri kalanında tüm bu basıncı kontrol altında tutmak için geliştirilmiş wastegate’ler ve blow-off valfleri yer alıyor.

Fotoğraf: Nelson Racing Engines

Ucuz değil

Doğal olarak pompa benziniyle 895 kW güç ucuza gelmiyor. Nelson Racing, Twin-Turbo Intercooled Outlaw 427 için başlangıç fiyatını 41.999 dolar olarak açıklıyor; bu da modern bir orta sınıf sedanın fiyatına yakın. Her motor sipariş üzerine üretiliyor ve fabrikadan çıkmadan önce dinamometre testinden geçiriliyor.

Bir motor için oldukça ciddi bir tutar, ancak iddialı bir proje otomobili için bakıldığında yatırımın karşılığını verecek gibi görünüyor.

Bunlara da göz atın

GM, HD pickup ailesinde büyük bir motor değişimine hazırlanıyor

Bugatti, yapay motor seslerine hayır diyor