Ana Sayfa

Haberler

Resmi açıklama

Jensen'ın yeni spor otomobili, 1000 bg'e varan güçle geliyor!

Şimdilik sadece bir prototip, ancak 960 beygir gücündeki Interceptor GTX, Jensen'in gelecekteki yol otomobillerinin ön gösterimini yapıyor.

2026 Jensen Interceptor GTX

Fotoğraf: Jensen International Automotive

Yazan: Anthony Alaniz

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

5 Eyl da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Jensen geri döndü ve üretici, spor otomobil dünyasına temkinli bir giriş yapmak yerine sınırları zorluyor. İngiliz marka, 2026 Interceptor GTX ile yeni bir Jensen’ı yollara çıkarma hedefi doğrultusunda önemli bir adım atıyor.

GTX, şirketin yeni nesil yol otomobilleri için planlarını önceden gösteren, yaklaşık 1000 bg gücünde bir pist otomobili. Henüz satın almak mümkün değil, ancak GTX Jensen’in neler hazırladığına dair bugüne kadarki en net ipuçlarını veriyor.

İngiltere'de doğan Amerikan

jensen-yeni-model-piste-ozel

2026 Jensen Interceptor GTX süperşarjlı 6,8 litrelik V8 motor.

Fotoğraf: Jensen International Automotive

Jensen herkesin bildiği bir marka olmayabilir, ancak şirketin köklü bir geçmişi var. Yeni Interceptor GTX, klasiklerden ilham alan tasarımı üst düzey modern donanımlarla birleştirerek bu mirasa güncel bir yorum getiriyor.

Kaputun altında General Motors imzalı süperşarjlı 6,8 litrelik V8 yer alıyor. Ancak buna yalnızca bir GM motoru demek, yapılan kapsamlı geliştirmeleri hafife almak olur. Jensen, motoru kendi ihtiyaçlarına göre iyileştirmek için Teksas’taki Late Model Engine ile el sıkışarak parçaların %80 kadarını güncellemiş.

jensen-interceptor-gtx-teaser

Fotoğraflar: Jensen International Automotive

2026 Jensen Interceptor GTX

Fotoğraflar: Jensen International Automotive

Sonuçta ortaya CNC işlenmiş silindir kapaklarına, titanyum supaplara, tamamen dövme döner parçalara ve motor sporları seviyesinde bileşenlere sahip; tamamı MoTeC motor yazılımı tarafından yönetilen bir V8 çıkmış. Standart konfigürasyonda 960 bg güç üreten motor için Jensen, 1.200 bg ve 1.500 Nm seviyesinin mümkün olduğunu belirtiyor.

Bu güç, arkaya konumlandırılmış Samsonas Motorsport imzalı, düz kesme dog dişlilere sahip 6 ileri sıralı şanzıman üzerinden aktarılıyor. Karbon fiber şaft motor ile transaksı birbirine bağlarken, Wavetrac diferansiyel gücü arka tekerleklere iletiyor.

Durdurma görevini, özel üretim 20 inç dövme alüminyum jantların arkasına yerleştirilen yüzer çelik diskli AP Racing fren paketi üstleniyor. GTX ayrıca her iki aksta çift salıncaklı süspansiyon ve üç yollu ayarlanabilir Nitron amortisörler kullanıyor.

İşlevsel ama iddialı

2026 Jensen Interceptor GTX

2026 Jensen Interceptor GTX iç mekân.

Fotoğraf: Jensen International Automotive

GTX, Avant Design ile birlikte geliştirilen alüminyum bir şasi üzerine inşa edilmiş. Bu otomobil açıkça pist odaklı bir makine olsa da Jensen, dış tasarımın yaklaşık %80’inin yol versiyonlarına aktarılacağını söylüyor.

Bu da güncel BMW'leri anımsatan ince farların, büyük hava girişlerinin, entegre arka difüzörün ve açıkta bırakılan aerodinamik elemanların yalnızca tasarım gösterisinden ibaret olmadığı anlamına geliyor. Ayarlanabilir arka kanat tek başına 350 kg’a kadar yere basma kuvveti üretebiliyor; ön splitter ve düz taban da otomobilin aerodinamik paketini tamamlıyor.

İç mekânda GTX, dış görünümünün vadettiği kadar ciddi. Özel üretim FIA güvenlik kafesi, 6 noktalı emniyet kemerlerine sahip Tillett karbon fiber yarış koltukları ve yangın söndürücü bulunuyor. Gösterge görevini MoTeC ekran üstlenirken, Alcantara kaplamalar ve turuncu dikişler yarışa hazır kabine bir miktar lüks dokunuş katıyor.

Sırada ne var?

2026 Jensen Interceptor GTX

Jensen Interceptor GT arka 3/4 görünüm.

Fotoğraf: Jensen International Automotive

GTX yalnızca başlangıç. Jensen, yeni nesil yol otomobilleri öncesinde performansı geliştirmek ve paketi olgunlaştırmak için otomobili test sürecinden geçirecek. Şirketin planı, ilerleyen dönemde Interceptor’ı 2 farklı versiyonla sunmak: yüksek performanslı GTR ve daha lüks odaklı GT. GTX’in aksine her iki model de yol kullanımı için tasarlanacak ve H geçitli manuel ile tam otomatik şanzıman dahil daha geleneksel aktarma seçenekleri kullanacak.

Jensen International Genel Müdürü David Duerden şunları söylüyor:

"Bu yalnızca ilk adım olsa da GTX, nereye doğru ilerlediğimizin net bir göstergesi ve marka için heyecan verici yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor."

Jensen, üretimin ne zaman başlayacağını açıklamadı; yalnızca geliştirme süreci devam ederken müşterilerle birlikte çalışacağını belirtiyor. Bu da fiyatlandırma, üretim adedi ve GTX’in oldukça iddialı performansının yol otomobillerine ne ölçüde aktarılacağı konusunda pek çok soruyu açıkta bırakıyor.

2026 Jensen Interceptor GTX

Kaynak: Jensen International Automotive

Bunlara da göz atın

Bugatti, yapay motor seslerine hayır diyor

Bu Lotus Elise örneği, sürücüyü merkeze yerleştiriyor

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede
Togg T10F 4More Kehribar Serisi tanıtıldı! 23 Eki - Resmi açıklama
Lexus ve Yapı Kredi Leasing'den iş birliği! 23 Eki - KAMPANYALAR
Akaryakıt Fiyatları - 23 Ekim 2026 23 Eki - AKARYAKIT