Ana içeriğe geç

McLaren Solus GT'nin 25 örneğinden biri açık artırmaya sunuluyor

2,6 milyon € karşılığında 840 bg güç.

RM Sotheby's müzayedesinde McLaren Solus GT (2025)
Fotoğraf: RM Sotheby's

Bazı otomobiller boş bir kâğıttan doğar, bazıları ise önce sanal dünyada şekillenir. McLaren Solus GT de kesinlikle ikinci gruba giriyor. 2017’de Gran Turismo Sport video oyunu için kaleme alınan model, birkaç yıl içinde gerçek bir pist hiper otomobiline dönüştü.

Şimdi, son derece nadir üretilen 25 örnekten biri, RM Sotheby's tarafından düzenlenen Monterey müzayedesinde (14 Ağustos 2026) sahneye çıkacak. Açık artırma tahmini yaklaşık 2,1 ila 2,6 milyon € aralığında.

Video oyunundan piste uzanan yolculuk

Solus GT, McLaren’ın hayata geçirdiği en sıra dışı projelerden biri. İngiliz üretici, yol homologasyonu kaynaklı tavizler vermek zorunda kalmadan dijital bir konsepti gerçek bir otomobile dönüştürdü. Ortaya çıkan sonuç ise yalnızca 25 adet üretilen ve sadece pist kullanımı için geliştirilen bir model oldu.

McLaren Solus GT (2025) RM Sotheby's müzayedesinde

McLaren Solus GT (2025) RM Sotheby's müzayedesinde: video oyunundan piste

Fotoğraf: RM Sotheby's

Satışa sunulan araç, 25 otomobillik üretimin 20 numaralı örneği ve çok sayıda opsiyonla yapılandırıldığı için orijinal liste fiyatı 3 milyon $'ın üzerine çıkmış durumda. Gövde, görünür karbon fiber ile parlak yeşil detayları bir araya getirirken, kokpitte Alcantara ve karbon fiber öne çıkıyor.

10.000 devrin üzerine çıkan bir V10

Solus GT’nin kalbinde, 840 bg güç üreten 5,2 litrelik atmosferik V10 yer alıyor. Bu motor 10.000 rpm seviyesinin üzerine çıkabiliyor ve yarış türevi bileşenlere sahip 7 ileri sıralı şanzımanla eşleştiriliyor. Yaklaşık 1.000 kg ağırlık sayesinde 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşıyor; azami hız ise 320 km/s’nin üzerine çıkıyor.

McLaren Solus GT (2025) RM Sotheby's müzayedesinde

Atmosferik V10 motor 829 bg güç üretiyor

Fotoğraf: RM Sotheby's

Motorsporlarından türetilen ve Judd Power imzasıyla üretilen motor, karbon fiber yapının ayrılmaz bir parçası olarak görev yapıyor ve şasi rijitliğine katkı sağlıyor. Bu çözüm, yarış otomobillerinde sıkça görülen bir yaklaşım.

Ekstrem aerodinamik ve savaş uçağını andıran sürüş düzeni

Solus GT, en çok radikal yapısıyla dikkat çekiyor. Sürücü, kokpitin merkezinde, tıpkı bir savaş jetinde olduğu gibi öne doğru açılan büyük bir canopy'nin altında oturuyor. Her hava girişi, kanat ve difüzör yalnızca aerodinamik yük üretmek amacıyla geliştiriliyor; öyle ki otomobilin oluşturduğu downforce, aracın kendi ağırlığını aşıyor.

Bu Solus GT’ye ayrıca McLaren tarafından üretilmiş resmi bir maket otomobil ve pist günlerinde kullanılan bir teknik valiz seti de eşlik ediyor. Bu ayrıntılar, Woking çıkışlı en nadir ve en etkileyici modellerden birini daha da özel kılıyor.