Yeni Audi A2, sıra dışı tasarımını sergilemeye başlıyor
Audi'nin giriş seviyesi EV'si, kamuflajına veda ediyor.
Audi A2, resmî olarak bu yılın ilerleyen dönemlerinde geri dönüyor; ancak hatırladığınız haliyle değil. Volkswagen ID.3 Neo ile yakından ilişkili tam elektrikli bir model olan yeni A2 E-Tron, prototip testlerine devam ediyor ve Kopenhag’daki Comfort Hotel dışında, Pro-Street.dk ekibi sayesinde dış tasarımını gözler önüne seriyor.
Tasarımı daha net ortaya çıktı
Audi’nin klasik siyah-beyaz kamuflajı nihayet ortadan kalkmış; yerini neon yeşil vurgular taşıyan ve çok daha fazla detay gösteren bir E-Tron kaplaması almış. Böylece, kısa süre önce tanıtılan 2027 BMW X5'i hatırlatan kanatçık tarzı kapı kolları dahil aracın neredeyse tamamı görülebiliyor. Arka bölümde ise spoiler, ilk nesil A2'ye gönderme yaparak geçmişle bağ kuruyor. Arka camı iki bölüme ayıran bu tasarım, görüşü etkileyip etkilemeyeceği sorusunu da beraberinde getiriyor.
Concept C ve Nuvolari spor otomobilleri Audi’nin yeni tasarım diline ön gösterim sunsa da, A2'nin tıpkı Q9 gibi eski tasarım anlayışını devam ettireceği görülüyor. Bu nedenle giriş seviyesi hatchback, ince şerit gündüz farları ve sinyalleri barındıran, ana farları ise daha aşağıya konumlandıran bölünmüş far düzenini kullanıyor.
Arka spoiler ve belirgin çamurluklar gibi, ön kelebek camı da 1990’ların sonunda tanıtılan ilk nesil A2’den esinlenmiş görünüyor. Hatta gövde formunun tamamı, selefinin o alışılmadık yarı hatchback yarı minivan karakterini koruyor. Prototiplerde 19 inç jantlar, Bridgestone Turanza 235/45 R19 lastikler ve hava akışını iyileştirip verimliliği artırmak için tasarlanmış aero kapaklar yer alıyor.
İç mekân ve teknik altyapı büyük ölçüde gizliliğini koruyor
Audi, iç mekânı dikkatlice gizlemiş olsa da kumaş bir parçanın çift ekranlı düzeni örttüğünü fark etmek zor değil. Alman üretici, ekran ağırlıklı iç mekânlardan uzaklaşma sözü vermişti; ancak bu geçiş bir gecede gerçekleşmeyecek. Concept C, daha minimalist kabin anlayışının ipuçlarını veriyor, ancak Audi’nin yeni iç mekân düzenini taşıyan ilk seri üretim model 2028'de tanıtılacak A4 E-Tron olacak.
Teknik özellikler hâlâ büyük ölçüde gizemini koruyor; ancak altyapı hakkında fikir edinmek için Volkswagen ID.3 Neo'ya bakmak yeterli. Aracın, VW Grubu’nun arkadan itişli MEB platformunda yükselmesi ve birden fazla batarya seçeneği sunması bekleniyor. Referans olması açısından makyajlı ID.3, 50 kWh, 58 kWh ve 79 kWh batarya paketleriyle sunuluyor. En büyük batarya, 630 kilometreye kadar menzil vadediyor. Güç tarafında ise ID.3 Neo, 125 kW (170 bg), 140 kW (190 bg) veya 170 kW (231 bg) seçenekleriyle sunuluyor.
Fiyatlandırma ve konumlandırma
Bu sonbaharda örtü kalktığında, Audi A2 E-Tron’un kardeşi VW ID.3 Neo’dan daha pahalı olması neredeyse kesin görünüyor. ID.3 Neo, Almanya’da 33.995 € başlangıç fiyatına sahip ve tam donanımlı versiyonda fiyat 50.000 € seviyesini aşıyor. Yeni A2’nin en temel versiyonunun, Almanya’da 47.500 € fiyat etiketine sahip Q4 E-Tron’un belirgin şekilde altında konumlanması gerekiyor.
Audi A2 e-tron (2026) test aracı
Bunlara da göz atın
Kaynak: Pro-Street.dk