Volkswagen Grubu, bazı markaların satılacağı iddiaları hakkında konuştu
Ne reddediyor ne de doğruluyorlar...
Porsche’nin Bugatti-Rimac ortaklığından çekilme kararının büyük ölçüde fark edilmeden geçmesi şaşırtıcı; oysa ki bu sektör için kritik bir gelişimdi. Özellikle Veyron’u “nihai otomobil” olarak görerek büyüyenler için bu, bir devrin kapanışı anlamına geliyor. Porsche’nin Bugatti-Rimac’teki hissesini satmasıyla Bugatti, 1998’den bu yana ilk kez Volkswagen Grubu’nun bir parçası olmayı bırakıyor.
Güvenilir bir yayından gelen yeni bir habere göre, üreticinin yeniden yapılanma planını finanse etmek için kaynak yaratma arayışında VW Grubu’na ait markalar listesinden en az 1 ismin daha silinmesi gündeme gelebilir. Financial Times (abonelik gerekir), şirket danışmanlarının satışa çıkarılacak ilave iş kolları için baskı yaptığını; bunların arasında motosiklet markası Ducati’nin de bulunduğunu öne sürüyor.
Habere göre danışmanlar ayrıca Lamborghini’nin, VW Grubu’nun 1998’de satın almasından bu yana süregelen özel mülkiyet yapısından çıkarılıp halka açık bir şirkete dönüştürülmesini istiyor. Bu sayede VW Grubu, Audi iştiraki üzerinden Lamborghini markasının kontrolünü elinde tutarken, halka arz yoluyla pay satarak sermaye toplayabilir.
VW Grubu Söylentilere Yanıt Verdi
Kardeş sitemiz RideApart, Financial Times haberine ilişkin yorum almak için VW Grubu ile iletişime geçti. Hem onların hem de bizim için şaşırtıcı olan, Alman otomotiv devinin sözcüsünün iddiaları net biçimde yalanlamamış olması. Meslektaşlarımız haklı olarak Ducati’nin geleceğini sorarken, şirketin yanıtı (tam açıklama burada) daha geniş bir çerçevede kaldı ve iştiraklerin “kökten dönüşmesi” gerektiğini söyledi. Ayrıca şirketin “işleri rayına sokma” sürecinin devam ettiği belirtildi.
Tam açıklamada, özellikle “iş modelinin artık işlemediği” de ifade ediliyor. Burada hedefte, araçların Almanya’da geliştirilip Avrupa’da üretilerek ihracat pazarlarına gönderilmesine dayanan uzun yıllardır süren yaklaşım var. Aslında bunu daha önce de duymuştuk. Temmuz 2025’te dönemin Porsche CEO’su Oliver Blume, Bloomberg’ün ulaştığı bir e-postada çalışanlara “onlarca yıldır bize iyi hizmet eden iş modeli, mevcut haliyle artık işlemiyor” demişti. Blume daha sonra, VW Grubu’nun genel liderliğine odaklanmak için görevinden ayrıldı.
VW Grubu Küçülüyor
VW Grubu’nun elden çıkardığı tek varlık Bugatti değil. Geçen hafta, Everllence deniz dizel motoru işindeki çoğunluk hissesini satmayı planladığını da açıkladı; buradan yaklaşık 7,4 milyar € gelir hedefleniyor. Ayrıca Bild (abonelik gerekir), yazılım birimi CARIAD ile Bosch arasındaki otonom sürüş ortaklığının, 1,5 milyar € tutarındaki yatırıma rağmen sona erebileceğini bildiriyor.
Alman ekonomi yayını Manager Magazin’e göre şirketin organizasyonel yeniden yapılanması, 4 fabrikanın kapatılmasını ve 100.000 kişilik işten çıkarmayı da içerebilir. Kısacası, tüm işaretler Wolfsburg’da yaklaşan bir fırtınaya işaret ediyor.
2027 Lamborghini Urus SE Performante
Bunlara da göz atın