Ana Sayfa

Porsche

Haberler

Techart, yeni 911 Turbo S'i "811 bg" güce taşıdı

Kit, 100 bg güç artışının yanında özel süspansiyon ayarıyla geliyor.

Techart imzalı Porsche 911 Turbo S

Fotoğraf: Techart

Yazan: Eleonora Lilli

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

21 Haz da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Açık mavi gövde rengi ve arka plandaki denizle birlikte yeni Techart 911 Turbo S Cabriolet, bir sahil yolunda bakışları üzerine çekmek için adeta biçilmiş kaftan. Ancak yazlık grand tourer görüntüsünün ardında, günümüzde satın alınabilecek en uç Porsche 911’lerden biri yatıyor.

Porsche modellerini onlarca yıldır modifiye etmesiyle tanınan Alman Techart, son nesil 911 Turbo S için yeni bir paket geliştirdi; gücü 800 bg eşiğinin üzerine taşırken tasarım, şasi ayarı ve kabin tarafında da kapsamlı dokunuşlar yaptı.

Yeni Turbo S için daha fazla güç

Başlangıç noktası zaten pazardaki en yüksek performanslı spor otomobillerden biri. 992.2 serisi Porsche 911 Turbo S, güncellenen güç ünitesiyle 711 bg üretiyor. Techart’a göre ise bu yeterli değildi. Yeni bir ECU kalibrasyonu ve özel bir egzoz sistemi sayesinde güç 811 bg’ye çıkarken, tork da 940 Nm seviyesine ulaşıyor.

Techart'dan Porsche 911 Turbo S

11

Techart'dan Porsche 911 Turbo S Techart'dan Porsche 911 Turbo S Techart'dan Porsche 911 Turbo S Techart'dan Porsche 911 Turbo S Techart'dan Porsche 911 Turbo S Techart'dan Porsche 911 Turbo S

Kaynak: Techart

Performans tarafındaki kazanımlar belirgin: Otomobil 0-200 km/s hızlanmasını yalnızca 7,6 saniyede tamamlıyor ve 100-200 km/s ara hızlanması 4,8 saniye sürüyor. Bu değerler onu yol kullanımı için homologe süpersporların zirvesine taşıyor.

Karbon parçalar, alçaltılmış sürüş yüksekliği ve tam kişiselleştirme

Techart geleneğine uygun şekilde, performans artışına en az bunun kadar iddialı bir görsel dönüşüm eşlik ediyor. Yeni aerodinamik kit; karbon fiber ön eklentiler, özel marşpiyeller, büyük “ducktail” arka spoiler ve 911’i daha da kaslı gösteren yeni dövme jantlar içeriyor.

Süspansiyon tarafında da değişiklikler var: 911'in duruşunu belirginleştirmek için yerden yükseklik 35 mm’ye kadar azaltılabiliyor. İç mekânda ise neredeyse her parça kişiselleştirilebiliyor.

Koltuklar, direksiyon, kapı panelleri, orta konsol ve hatta bagaj bölmesi dahi müşterinin seçtiği malzeme ve renklerle kaplanabiliyor. Tamamen modüler bu yaklaşım, otomobili zevke göre şekillendirmeyi mümkün kılıyor; ancak en çok talep görecek değişikliğin Turbo S’i 811 bg seviyesine taşıyan güncelleme olması muhtemel.

Bunlara da göz atın

Endişelenmeyin, Porsche 911 elektrikli bir modele dönüşmeyecek

Porsche 911 GT3 Earls Court 51: Birleşik Krallık'ta 75 yıl

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER