Audi: Yeni bir R8 mümkün ama birkaç şeyden taviz vermemiz gerekiyor
Yeni bir R8’in emisyon düzenlemelerine uymak için hibrit olması gerekir...
Zamanın nasıl geçtiğini, Audi’nin son R8’i üretmesinin üstünden 2 yıl geçmesinden anlayabilirsiniz... Ingolstadt merkezli marka o günden bu yana yeni bir performans aracının üretimine onay vermiş olsa da, gelecek yıl yollara çıkacak tam elektrikli Concept C, R8'in halefi olmayacak. Daha ileriye bakıldığında ise, uygun koşullar oluşursa “gerçek” bir halefin hâlâ mümkün.
Audi Sport’un genel müdürü, R8’in bir gün geri dönebilmesi için hangi şartların bir araya gelmesi gerektiğini Avustralya dergisi Go Auto ile paylaştı. Yöneticiye göre, yeni bir amiral gemisi modelin güncel emisyon düzenlemelerine uyum sağlayabilmesi için hibrit olması gerekecek. Ayrıca, süper otomobillerin düşük adetli yapısı düşünüldüğünde, bu kuralları karşılayacak tamamen yeni bir içten yanmalı motoru sıfırdan geliştirme imkanları yok.
Atmosferik V8 ya da V10’un koltukların arkasında yer aldığı klasik tarza alışkın “safkan” tutkunları, elektrik destekli bir R8 fikrine mesafeli yaklaşabilir. Ancak Michl’e göre insanlar hibrit süper otomobil konseptine giderek daha açık hale geliyor. Mantığı şu: içten yanmalı motorun heyecanını korurken, tam elektrikli sürüş modu gibi EV tarafının sunduğu avantajlar da kazanılıyor. Audi Sport kısa süre önce tanıtılan RS5 ile performans odaklı PHEV dünyasına ilk adımını atmış durumda. Aynı zamanda, yakında gelecek RS6’nın da benzinli motoru bir elektromotor ile birleştirmesi bekleniyor.
Yeni Bir Audi R8’in Kârlı Olması Şart
Güç ünitesi tercihinden bağımsız olarak, olası bir R8’in finansal açıdan da başarılı olması gerekiyor:
"Gerçekten zorlu dönemlerde – düzenlemelerden ve çok maliyetli geliştirme süreçlerinden bahsettik – her otomobilin bir iş planı olması gerekiyor. Sadece, diyelim ki, marka algısını yukarı çekeceğini düşünmek mantıklı olmaz… o harcamanın, somut kazancı hayata geçirme konusunda geçerli bir şansı olduğuna gerçekten bakmanız gerekir."
Satır aralarını okuduğunuzda, Audi’nin bir gün R8’i geri getirmesi halinde bunu tek başına yapmasının pek gerçekçi olmadığı anlaşılıyor. Daha güvenli seçenek, Gallardo ve Huracan dönemlerinde olduğu gibi Lamborghini ile yeniden bir iş birliği olabilir. Bu otomobillerin soyunu devam ettiren Temerario'dan yola çıkarak, 10.000 devir çeviren çift turbo V8 bir R8 halefine de can verebilir.
Temerario, tamamen Lamborghini’nin kendi geliştirmesi olarak hayata geçirildi ve üçüncü nesil bir R8 fikri dışlanarak tasarlandı. Audi’nin fikrini değiştirip süper otomobilini yeniden canlandırıp canlandırmayacağı şimdilik açık bir soru. Michl bunu tamamen ihtimal dışı bırakmıyor; ancak 2027’de geri dönüş olabileceğine dair iddiaları da doğrudan yalanlamıyor.
Audi Concept C (2025)
Bunlara da göz atın
Kaynak: Go Auto