Ana içeriğe geç

Toyota Yaris Cross (2026): Yeni bir yüz, yeni bir macera!

Yaris Cross, orta yaş güncellemesini aldı.

Toyota Yaris Cross (2026)
Fotoğraf: Toyota

Toyota'nın B-SUV segmentindeki güçlü oyuncusu Yaris Cross, sadece geçtiğimiz yıl Avrupa genelinde 200.000 adedi aşan satış rakamlarına ulaşmıştı. Haliyle model marka için büyük önem arz ediyor. Yavaş yavaş yaşını göstermeye başlayan Yaris Cross, bu bağlamda estetik koltuğuna oturdu.

Yeni modelde pek çok dikkat çekici değişiklik var. Gelin lafı uzatmadan bu değişikliklere birlikte göz gezdirelim.

Toyota Yaris Cross (2026)

Toyota Yaris Cross (2026)

Fotoğraf: Toyota

Dış tasarımdaki en büyük yenilikler ön bölümde. Klasikleşmiş panjur tasarımı yerini daha tampona entegre bir tasarıma bırakmış. Üst kısımdaki gövde rengiyle uyumlu üç boyutlu petek dokusu modele çok daha rafine bir görüntü sağlıyor. LED far grubu ise artık gündüz farlarını da kapsayacak.

Profile geçtiğimizde ise yeni ve 18 inç büyüklüğe kadar uzanan jant tasarımlarını görüyoruz. Renk paletine eklenecek yeni bronz seçenek ise yalnızca siyah tava ve sütunlarla kombine edilebilecek.

Kabin içindeki anahtar kelime ise "sürdürülebilirlik". Toyota, yenilediği koltuk döşemelerini Sakura Touch adını verdiği bitkisel kökenli bir malzemeden üretecek. Bu yeni malzeme, geleneksel deriye kıyasla karbon emisyonlarını yüzde 95 oranında azaltırken premium bir dokunma hissi de vaat ediyor.

Galeri: Toyota Yaris Cross (2026)

Teknolojik anlamda ise yoğun değişiklikler yok. 12 inçlik dijital gösterge paneli ve 10 inçlik multimedya ekranı güncelliğini koruyor. Fiziksel tuşlara sadık kalmaya devam eden Yaris Cross, versiyonuna göre 320 ile 390 litre bagaj hacmi sunmaya devam edecek.

Önemli bir değişim ise aracın kalbinde. Baz versiyona özel 115 bg güce sahip 1.5 litrelik ünite artık satışta değil. Bunun yerine ülkemizde de var olan 130 bg güç üretebilen tam hibrit ünite standart hale getirildi. Yaklaşık 70 litrelik bagaj hacmi karşılığında dört tekerlekten çekiş seçeneğine de sahip olabiliyorsunuz.

Güvenlik tarafında Seviye 2 otonom sürüş özellikleri, aktif frenleme, adaptif hız sabitleyici ve şeritte tutma asistanı gibi donanımlar standart olarak sunulmaya devam ediyor. 

Model, Eylül ayından itibaren Avrupa'da satışta olacak. Ülkemize geliş tarihi henüz net olmasa da yıl sonu en yakın tarih gibi görünüyor.