Volkswagen, yeni bir pickup modelini ihtimal dışı bırakmıyor

Kuzey Amerika CEO'sunu dinliyoruz.

Volkswagen Atlas Tanoak concept

Yazan: Maddox Kay

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

4 Nis da 18:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Pickup segmenti Kuzey Amerika'nın en kârlı alanlarından biri. Ford F-150 ve Chevy Silverado, en çok satan araçlar listesinde uzun yıllardır zirveye demir atmış durumda. Doğal olarak diğer üreticiler de bu kârlı pastadan pay almak istiyor. 2026 New York Otomobil Fuarı’nda Hyundai, ABD pazarı için 2030’a kadar orta boy, merdiven şasili bir pickup geliştirme taahhüdünü yineledi. Aynı fuarda Volkswagen Group of America CEO’su da bir pickup fikrini “ihtimal dışı bırakmadıklarını” söyledi.

Volkswagen Tarok Concept

VW’nin geçmişteki pickup konseptleri hakkında bir medya toplantısında yöneltilen soruya CEO Kjell Gruner şöyle yanıt verdi:

"Elbette, pazar bu kadar büyükse bunu görmezden gelemeyiz. C segment pickup’a, B segment pickup’a vb. bakıyoruz. Bu segmentleri kesinlikle ihtimal dışı bırakmak istemem… bir pickup ihtimalini dışlayamayız."

Gruner’in özellikle B ve C segment pickup’lardan bahsetmesi dikkat çekici; çünkü bunlar genellikle monokok şasilerde üretilir ki VW Grubu’nun mevcut MQB mimarisi de buna uygun. Bu sınıftaki mevcut rakipler arasında Ford Maverick ve ABD dışındaki Ram Rampage yer alıyor. Ayrıca üretimi bu yıl bitecek olan Hyundai Santa Cruz'u da unutmamak lazım.

VW’nin 2019'da sahnelediği Tarok konsepti bu yönde bir adımı işaret etmişti; marka ayrıca Güney Amerika pazarı için Tukan’ı gelecek yıldan itibaren üretmeyi planlıyor.

Biraz daha büyük bir gövde aradığımızda, monokok Honda Ridgeline; daha geleneksel pickup karakterine sahip Ford Ranger, Chevy Colorado ve Toyota Tacoma ile rekabet ediyor. Yeni bir Ram Dakota’nın gelecek yıl mücadeleye katılması beklenirken, Subaru da yeni bir Baja’ya işaret ediyor.

Yeni bir pickup’ın monokok mu yoksa merdiven şasili mi olacağı sorulduğunda, VW Grubu’nun ABD CEO’su “ikisi de başarılı olabilir” diyerek kullanım senaryosuna bağlı olduğunu söyledi:

"Biraz ne yapmak istediğimize bağlı; çünkü merdiven şasi daha arazi odaklı ve daha sert kullanım hedefliyorsanız avantaj sağlar. Monokok ise daha çok asfalt odaklı senaryolara uygun. Ayrıca mevcut monokok platformlardan da yararlanabilirsiniz. Yani… artıları ve eksileri var. Tek bir net çözüm yok."

Volkswagen Atlas Tanoak Concept

MQB tabanlı bir monokok pickup en olası seçenek gibi görünüyor; çünkü VW’nin hazırda kullanılabilecek bir merdiven platformu bulunmuyor. Pickup’a neyin güç vereceğine gelince, markanın uzun süredir kullandığı EA888 2,0 litrelik 4 silindir motorunun, hibrit destekli bir versiyonu muhtemel. Yüksek gümrük vergilerinden kaçınmak için üretiminin Volkswagen’in Tennessee/Chattanooga montaj tesisinde yapılması da olası.

Gruner, gelecekteki herhangi bir Volkswagen pickup’ının Scout model ailesiyle ilişkili olup olmayacağını söylemekten kaçındı; sadece “ayrı şirketler [ve] ayrı ürün kararları” olduklarını belirtti.

Bunlara da göz atın

Volkswagen Amarok V6 Aventura | Otomobil Gibi! | Neden Almalı?

Ford, elektrikli pickup'ı hakkında yeni detaylar açıkladı

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Mercedes-AMG nihayet yeni bir C63 geliştiriyor 22 Eki - OTOMOTİV
Honda, yarış tecrübesini opsiyon parçalara dönüştürüyor 22 Eki - MODİFİYE
Toyota, 100 bini aşkın Land Cruiser'ı yangın riskiyle geri çağırıyor! 22 Eki - GERİ ÇAĞIRMALAR
Dubai Polisi, yüksek sesli egzozlar ve diğer modifiyeler için 7.735 ceza kesti 22 Eki - ORDU / POLİS
Togg, COP31 Türkiye’nin mobilite sektör ortağı oldu 22 Eki - ÇEVRECİ ARAÇLAR
Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK 22 Eki - Özel Test Sürüşleri
Volvo Group'tan Türkiye'ye 2,8 milyon euro'luk yatırım! 22 Eki - Devlet