Skoda, tarihinin en güçlü döneminde!
"Superb'i Türkiye için üretiyoruz"
Škoda, 2025 yılında hem finansal performans hem de satış adetleri açısından tarihinin en güçlü sonuçlarına ulaştı. Şirket, gelir ve kârlılıkta tüm zamanların en yüksek seviyelerini yakalarken, global satışlarını da altı yıl aradan sonra yeniden 1 milyon adedin üzerine taşıdı. Marka, 2026 yılında tamamen elektrikli model sayısını artırarak dönüşüm sürecini daha da hızlandırmayı hedefliyor.
Škoda Auto CEO’su Klaus Zellmer, markanın performansına ilişkin yaptığı değerlendirmelerde, şirketin hem finansal sonuçlar hem de pazar konumu açısından tarihi bir dönemde olduğunu vurgulayarak, “Škoda’nın finansal parametreleri markanın 130 yıllık tarihindeki en iyi seviyeye ulaştı. 2022’de Avrupa’da 10’uncu sıradaydık. Bugün ise ilk 3 içindeyiz. Aynı zamanda 1 milyon adetlik üretim ve satış eşiğini de geride bıraktık. Bu başarının temelinde güçlü ve stratejik satış performansı yer alıyor." dedi.
Zellmer, markanın başarısında en önemli etkenlerden birinin tüketici beklentilerine göre şekillenen ürün stratejisi olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti: “Škoda, yalnızca regülasyonlara uyum sağlamak amacıyla değil, müşterinin gerçekten talep ettiği ürünleri geliştirip üreterek başarıya ulaştı. Bu yaklaşım üretim esnekliğiyle de destekleniyor. Mladá Boleslav’da Elroq, Enyaq ve Octavia aynı hatta üretilebiliyor. Ürün stratejisinde tam elektrikli dönüşüm kadar esnekliğin de önemli olduğunu biliyoruz."
"Fabia, Scala ve Kamiq gibi modellerde mild hybrid motorlar sunacağız ve bu rekabet gücümüzü artıracak. Plug-in hibrit seçenek olarak Superb, Kodiaq ve Octavia modellerimiz tercih edilebilecek. Ayrıca Octavia modelinde 1.5 litrelik tam hibrit motoru da sunacağımızı söyleyebilirim. Karoq için ise tamamen yeni nesil bir araç geliştiriyoruz. Bu otomobili gelecek yılın sonunda tanıtacağız ve 2028 yılında satışa sunacağız. Bu model, Kodiaq ile aynı platformu paylaşacak ve benzer güç ünitelerine sahip olacak. Tam elektrikli dönüşüm hızının yavaşladığı mevcut pazarda bu esneklik büyük önem taşıyor.”
Zellmer’in Türkiye pazarına dair en dikkat çekici mesajlardan biri ise Superb sedan hakkında geldi: “Superb sedan üretiminin yarısı Türkiye’ye gönderiliyor. Bu araç adeta Türkiye için geliştirildi ve üretiliyor. Bunu gerçekten takdir ediyoruz. Ayrıca, küresel ölçekte SUV tipi araçlara, daha geniş anlamda crossover’lara doğru çok net bir yönelim var. Aynı zamanda ise hâlihazırda lider olduğumuz alanlarda, örneğin Octavia ve station wagon gövde tipinde, konumumuzu korumaya ve güçlendirmeye çalışıyoruz.” diyerek sözlerini tamamladı.
Başarılı bir yılı geride bırakan Škoda, elde ettiği rakamlarla da bunu net bir şekilde ortaya koydu. Şirket, 2025 yılında gelirlerini yüzde 8.3 artırarak 30.1 milyar euroya yükseltti. Faaliyet kârı yüzde 8.6 artışla 2.5 milyar euroya ulaşırken, satış kârlılığı oranı yüzde 8.3 seviyesinde gerçekleşti. Şirketin net nakit akışı da yüzde 14.9 artarak 2.3 milyar euro ile yeni bir rekor kırdı. Zorlu küresel piyasa koşullarına rağmen elde edilen bu sonuçlar, markanın güçlü iş modelini ve operasyonel verimlilik programlarının etkisini ortaya koydu.
Škoda’nın dünya genelindeki teslimatları 2025’te yüzde 12.7 artışla 1 milyon 43 bin 900 adede ulaştı. Böylece marka, altı yıl sonra yeniden yıllık 1 milyon satış barajını aşmayı başardı. Büyüme, Almanya, Çekya, Birleşik Krallık, Hindistan ve Polonya gibi kilit pazarlardaki güçlü performansla desteklendi.
Bunu da oku
Avrupa pazarında ise güçlü büyümesini sürdürerek AB’de en çok satış yapan üçüncü marka oldu. Aynı bölgede elektrikli araç üreticileri arasında dördüncü sırada yer aldı. Škoda, 840 bin 295 adetlik kayıt ve yüzde 9.6’lık artışla Avrupa’da ilk 10 marka arasında en hızlı büyüyen marka oldu.
Škoda Octavia, markanın en çok satan modeli olmaya devam etti. Mevcut dördüncü nesil model 2020’den bu yana pazarda bulunuyor ve toplam satışları bir milyon adedi aşmış durumda. 2025 yılı satışlarında Octavia’yı Kodiaq, Kamiq ve Fabia modelleri izledi.